Сравнение мотоциклов:
Piaggio Liberty 125 2014 против Ducati 125 Scrambler 1971

Piaggio Liberty 125 2014 в сравнении с Ducati 125 Scrambler 1971 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 125 Scrambler это изредка продающийся в России мотоцикл, а Liberty 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Piaggio Liberty 125 2014 - байк совсем недорогой стоимости .

Год

2014
19 71 - 72

Модель

Piaggio Liberty 125 3V
нет данных

Аккумулятор

нет данных
6V, 11Ah

Dry Weight

нет данных
105 kg / 231lbs

Primary Drive Ratio

нет данных
5 Speed

Cooling system

Forced air
нет данных

Final Drive Ratio

нет данных
Single cradle, tubular steel

Fuel system

Injection
нет данных

Двигатель

Four s troke, single cylinder, SOHC, 3 valve
F our stroke, single-cylinder, OHC, bevel gear driven

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cub in.
124.4 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.6 mm
55.2 x 52 mm

Макс. Мощность

7.6 kW / 10.3 hp @ 7500 rpm
7.3 kW / 10 hp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.67 lb/ft @ 6000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
Air cooled

Питание двигателя

нет данных
Amal 375/20 carburetor

Стартер

Electric, with flywheel
K ick

Система зажигания

нет данных
Coil

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

10.4
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Макс. Мощность, Л.с.

10.3
10

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Engine management system

нет данных
Ducati 125 Scrambler

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch
Wet, multi-disc

КПП

CVT with torque server
нет данных

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

6.5 L / 1.7 US gal
нет данных

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in.
850 mm / 33.5 in

Размеры

1345 mm / 53.0 in.
1340 mm / 52.8 in

Задний Тормоз

140 mm Drum
136 Drum

Задняя Шина

100/80 - 14
3.50 x 18

Передние Тормоза

240 mm Disc with hydraulic controls
158 Drum

Передняя Шина

80/90 - 15
2.50 x 19

Задняя подвеска

Hydraulic shock absorber with adjustable preload
Swingarm, dual shocks, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork
Hydraulically damped telescopic fork, Marzocchi

Рама

High strength tubular steel single cradle frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota KB2 Laser 1981 фото Мотоцикл Buell XB12S Lightning 2005 фото Мотоцикл Ducati 1199 R Panigale 2014 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2004 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1992 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1997 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1994 фото