Сравнение мотоциклов:
Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 против Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 в сравнении с Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл, а BV 125 (Beverly) это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Air cooled

Turning Circle

нет данных
2.1 m / 6.9 ft

Год

2002
2009

Модель

Piaggio BV 125 (Beverly)
Bajaj Discover 135

Аккумулятор

нет данных
12V, 5Ah

Reserve

2.2 L / 0.58 US gal
нет данных

Dry Weight

159 kg / 351 lbs
нет данных

Fuel Reserve

нет данных
2.3 L / 0.6 US gal

Fuel system

Carburetor
нет данных

Bore and Stroke

нет данных
58 x 50.8 mm

Двигатель

Four s troke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cub in.
134.2 cc / 8.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 48.6 mm
нет данных

Макс. Мощность

11.2 kW / 15 hp @ 9500 rpm
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm

Макс. Крутящий Момент

12.2 Nm / 1.24 kgf-m / 9 lb-ft @ 8 000 rpm
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Keihin CV carburetor

Стартер

Electric
Kick and electric

Система зажигания

нет данных
Microprocessor controlled Digital CDI

Макс. момент, Нм.

12.2
11.8

Макс.мощность на об/мин.

9500
8500

Макс. Мощность, Л.с.

15
13.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
6500

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch
Wet, multiplate

КПП

CVT with torque server, 4-speed
4 Speed constant mesh

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

10.0 L / 2.6 US gal
10 Litres / 2.6 US gal

Сухой Вес

нет данных
133 kg / 293 lbs

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in.
нет данных

Колесная база

нет данных
1305 mm / 51.4 in

Размеры

1470 mm / 57.9 in.
Height 1065 mm / 41.9 in

Мокрый вес

174 kg / 384 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Disc, 260 mm
Drum 130 mm, Expanding shoe

Задняя Шина

нет данных
100/90 x 17

Передние Тормоза

Disc, 260 mm
Single 240 mm disc

Передняя Шина

нет данных
2.75 x 17

Задняя подвеска

Shock with hydraulic dampers
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 35 mm
Telescopic fork

Рама

tubular steel trellis frame
Double cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
135 mm / 5.3 in

Максимальная Скорость

нет данных
Red, Blue, Black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 650R 2002 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 250 1983 фото Мотоцикл Kawasaki Z 440LTD 1980 фото Мотоцикл KTM 200 Duke 2012 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant 350  1987 фото Мотоцикл Ducati 900S2 1982 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1988 фото Мотоцикл MV Agusta Yacouba Bestiale 2009 фото