Сравнение мотоциклов:
Motus Motus MST V4 Prototype 2011 против BMW K1600GT 2013

Motus Motus MST V4 Prototype 2011 в сравнении с BMW K1600GT 2013 по характеристикам: аккумулятор, материалы, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер.

Если кратко, то K1600GT это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс., а Motus MST V4 Prototype это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс. BMW K1600GT 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Год

2011
2013

Модель

Motus MST
BMW K 1600 GT

Rake / Trail

26 / 108mm (4.25in)
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12 V / 19 Ah maintenance free

ABS

нет данных
BMW Motorrad ABS (partial integral)

Chassis

Chromoly tubular trellis spaceframe; engine as stressed member
нет данных

Compression Ratio / Fuel

нет данных
52mm Throttle valve diameter, BMS-X

Материалы

356-T6 cast aluminum block and heads; forged steel crank, cam, rods; forged aluminum pistons; linerless Nikasil bore
нет данных

Firing order

1 -- 4 -- 3 -- 2
нет данных

Valves

Intake 44.5mm (1.75in); Exhaust 36.8mm (1.45in); stainless steel
нет данных

Front Wheels

17in x 3.5in; aluminum; Michelin Road Pilot 2CT tires
нет данных

Rear Wheels

17in x 6in; aluminum; Michelin Road Pilot 2CT tires
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90 V4; dual OHV; pushrod; chain-driven single cam; hydraulic lifters
Liquid cooled, four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1645
1649

Диаметр цилиндра х Ход поршня

86.5mm (3.41in) x 70.0mm (2.75in)
72 x 67.5 mm

Макс. Мощность

140 hp @ 7800rpm
118 kW 160.5 hp @ 7750 rpm

Макс. Крутящий Момент

162Nm 120lb-ft @ 4500rpm; 8000rpm
175 Nm @ 5250 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic CDI / electric
нет данных

Степень Сжатия

TDC -- 345 -- 435 -- 630
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital CDI

Генератор

нет данных
580 W Alternator

Макс. момент, Нм.

162
175

Макс.мощность на об/мин.

7800
7750

Макс. Мощность, кВт

102
118

Макс. Мощность, Л.с.

140
160.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

4500
5250

КПП / Привод колеса

6-speed sequential gearbox; unit construction; wet multiplate clutch / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Multiplate wet clutch, hydraulically activated

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.23 2nd 1.641 3rd 1.319 4th 1.101 5th 0.926 6th 0.788

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Емкость Топливного Бака

22.7 Litres / 6.0 gal
24 Litres

Сухой Вес

227 kg / 500 lb (est.)
нет данных

Высота Сиденья

787mm / 31 in
780 (special accessory seat, single-section)

Мокрый вес

нет данных
319 kg (without pannier)

Задний Тормоз

Single 2-piston rear caliper
Single 320mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

нет данных
190/55 ZR17

Передние Тормоза

2x 320mm floating discs 4-piston monoblock radial calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

нет данных
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Twin spar chromoly swingarm; fully adjustable pushrod monoshock with remote preload adjustment; 120mm wheel travel
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable

Передняя Подвеска

43mm inverted telescopic forks, fully adjustable; 120mm wheel travel
нет данных

Рама

нет данных
Dual longitudinal control arm

Ширина Переднего Колеса

нет данных
115 mm

Ширина Заднего Колеса

нет данных
135 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli Tornado Tre 1130 2006 фото Мотоцикл Honda E4-01 Concept 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2013 фото
Мотоцикл BMW K1600GT 2014 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2000 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2012 фото