Сравнение мотоциклов:
Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 против Kawasaki ZX-10 1990

Moto Morini V12M01 Supermoto Prototipo 2010 в сравнении с Kawasaki ZX-10 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то ZX-10 это средней популярности в России мотоцикл, а V12M01 Supermoto Prototipo это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX-10 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2010
1990

Модель

Moto Morini V12M01 supermoto Prototipo
Kawasaki ZX-10

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1187
997

Диаметр цилиндра х Ход поршня

107 x 66 mm
74 x 58 mm

Макс. Мощность

93 kW 126.5 hp @ 8500 rpm
137 hp 99.9 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

112 Nm 11.4 kg-m @ 7000 rpm
3.6 kg-m 103 Nm @ 9000 rpm

Зажигание / Стартер

I.A.W electronic / electric
Electronic / electric

Степень Сжатия

12.2;1
4x 36mm Keihin CV

Питание двигателя

Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body
нет данных

Макс. момент, Нм.

112
103

Макс.мощность на об/мин.

8500
10000

Макс. Мощность, кВт

93
99

Макс. Мощность, Л.с.

126.5
137

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
9000

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Сцепление

Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
нет данных

Емкость Топливного Бака

27 Litres / 5.9 gal
22 Litres

Сухой Вес

198 kg / 436 lb
222 kg

Высота Сиденья

850 mm / 33.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR 17
160/60-18

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston callipers
2x 300mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/80 ZR 17
120/70-17

Задняя подвеска

hlins single shock, with separate tank, preload , rebound and compression adjustable, 185mm wheel travel
Uni-trek monoshock,. air assisted 4-way rebound damping adjustment

Передняя Подвеска

Marzocchi upside down with 50mm stems, 175mm wheel travel.
41mm Telescopic forks

Рама

Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
нет данных

Старт на Милю

нет данных
10.3 sec / 211.877 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
268.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.2 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.2 m / 37.3m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1198S Corse Special Edition 2010 фото Мотоцикл Kawasaki AR 125 1986 фото Мотоцикл Kawasaki H2 750 Mach IV 1973 фото Мотоцикл Kawasaki  ZX 750R 1983 фото
Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R Factory 2008 фото Мотоцикл Ducati 250 Desmo 1971 фото Мотоцикл Ducati 350 Condor Militare 1973 фото Мотоцикл Ducati 999R 2006 фото