Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 против Triumph America 2011

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 в сравнении с Triumph America 2011 по характеристикам: max power a2 license, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл, а V7 Stone Corsa это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph America 2011 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Max Power A2 License

47 hp / 35 kW @ 6800 rpm
нет данных

Год

2024
20 11

Модель

Moto Guzzi V7 Stone Corsa
нет данных

Rake

28°
33.3

Front Wheel

нет данных
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke

Wheels

Lightweight alloy
нет данных

Rear Wheel

нет данных
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke

Dry Weight

198 kg / 436.5 lbs
225 kg / 496 lbs

ABS

Standard double channel ABS
нет данных

Cooling system

Air/oil cooled
Air-cooled

Emission

Euro 5
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90° V-twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder with light alloy pushrods and rockers
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

853 cc / 52.0 cu-in
865 mm / 52.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 77 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

65 hp / 47.8 kW @ 6800 rpm
45 kW / 60 hp @ 6750 rpm

Макс. Крутящий Момент

73 Nm / 54 lb-ft @ 5000 rpm
72 Nm / 7.3 kgf-m / 553.1 lb-ft @ 3300 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Wet sump

Питание двигателя

Weber Marelli electronic injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers

Система зажигания

Electronic
Digital inductive type

Макс. момент, Нм.

73
72

Макс.мощность на об/мин.

6800
6750

Макс. Мощность, кВт

47.8
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

65
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
3300

Engine management system

нет данных
Triumph America

Сцепление

Dry single disc
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Chain, X-ring

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.5 US gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
690 mm / 27.2 in

Колесная база

1450 mm / 57.1 in
1655 mm / 65.2 in

Размеры

нет данных
Height 1170 mm / 46.1 in

Колея

104 mm / 4.1 in
нет данных

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
нет данных

Мокрый вес

218 kg / 480.6 lbs
250 kg / 550 lbs

Задний Тормоз

Single 260mm disc, floating 2 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen

Задняя Шина

150/70-17
170/80 R15 Bridgestone

Передние Тормоза

Single 320mm floating disc, Brembo caliper with 4 differentiated and opposed pistons
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen

Передняя Шина

100/90-18
110/90 R18 Bridgestone

Задняя подвеска

Swingarm Twin-sided with two spring preload adjustable KYB shock absorbers
Chrome spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

40mm Telescopic forks, non-adjustable
41 mm Fork

Рама

Tubular steel
Steel, double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
105 mm / 4.13 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 600 R 1988 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 Stryker Bullet Cowl 2015 фото Мотоцикл Ducati Monster 797 Special Edtion 2018 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 2010 фото
Мотоцикл Honda CB1000R 50th Anniversary Tribute 2019 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 910R 2006 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 2006 фото Мотоцикл Ducati 125 TS 1961 фото