Сравнение мотоциклов:
Megelli Motard 2010 против SYM Wolf SB 125 Ni 2014

Megelli Motard 2010 в сравнении с SYM Wolf SB 125 Ni 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Wolf SB 125 Ni это не продающийся в России мотоцикл, а Motard это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Megelli Motard 2010 - байк совсем недорогой стоимости, при этом SYM Wolf SB 125 Ni 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

121980 руб.
57950 руб.

Inner Leg Curve

нет данных
White, Black, Yellow

Год

2008-09
2014

Модель

нет данных
SYM Wolf SB 125Ni

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Wheels

нет данных
Aluminium alloy

Аккумулятор

нет данных
12V, 8 Ah

Наименование модели

Megelli Motard
нет данных

Fuel system

нет данных
EFI (CL)

Average Consumption

нет данных
28

Bore and Stroke

нет данных
56.5 x 49.5 mm

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Single, 4-stroke, 2-valve, SOHC

Объём двигателя

124
124.5 cc / 7.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.5 x 49.5 mm
нет данных

Макс. Мощность

11 hp @ 8500 rpm
7.95 kW / 10.8 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

11
10.8

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Степень Сжатия

Mikuni
1.2 L / 2.5 US pints

Макс. Крутящий Момент

9 Nm @ 7500 rpm
9.53 Nm / 0.97 kgf-m / 7.03 ft/lb @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

9
9.53

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
7000

Макс. Мощность, кВт

8
нет данных

Зажигание / Стартер

CDI / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Electric

Питание двигателя

нет данных
CDI

Система выхлопа

нет данных
Single, stainless steel silencer

Свечи Зажигания

нет данных
NGK DPR7EA-9

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5-speed manual

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Wet disc

Передаточные Числа

нет данных
Diamond type, steel

Емкость Топливного Бака

нет данных
14 L / 3.7 US gal

Высота Сиденья

860 mm
790 mm / 31.1 in.

Сухой Вес

110 kg
нет данных

Размеры

нет данных
1320 mm / 52.0 in.

Мокрый вес

нет данных
155 kg / 342 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
170 mm / 6.7 in.

Задний Тормоз

Single disc
Single disc, 220 mm

Передние Тормоза

Single disc
Single disc, 260 mm

Задняя Шина

130/70-17
140/70-17 62H

Передняя Шина

100/70-17
110/70-17 54H

Задняя подвеска

нет данных
Monoshock

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic fork

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 500 1987 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2014 фото Мотоцикл Ducati 1299S Panigale 2015 фото Мотоцикл KTM 950 Adventure 2004 фото
Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1998 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 2016 фото