Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против Suzuki TS 125R 1997

Maico GS 250 1991 в сравнении с Suzuki TS 125R 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то TS 125R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а GS 250 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 17лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

84383 руб.
91900 руб.

Consumption Average (claimed)

3.00 x 21 in
нет данных

Front Tyres

нет данных
Chain

Год

1991 - 92
19 97

Модель

Maico GS 250
Suzuki TS 125

Wheels

Steel, laced wire spokes
нет данных

Dry Weight

нет данных
100 kg / 220 lbs

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Cooling system

Water cooled
нет данных

Двигатель

Single cylinder, two sroke
Two stroke, single cylinder, 4 valves

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in
124 cc / 7.58 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
56 x 50.6 mm

Макс. Мощность

12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
16.4 kW / 22 hp @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7500 rpm.

Степень Сжатия

Bing 54/40 oval
Liquid cooled

Стартер

Kick
Kick

Система выхлопа

S.E.E.S. system
нет данных

Система зажигания

MOTOPLAT electronic
Digital CDI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, BR9ES

Макс. момент, Нм.

нет данных
18.6

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Макс. Мощность, Л.с.

17
22

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Сцепление

Wet, cable operated
Wet, multi-plate, cable operated

КПП

5-Speed
6-Speed

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

10.1 L / 2.7 US gal
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal

Высота Сиденья

960 mm / 37.8 in.
860 mm / 33.9 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in.
нет данных

Размеры

нет данных
1415 mm / 55.7 in

Дорожный Просвет

384 mm / 15.1 in.
290 mm / 11.4 in

Мокрый вес

109 kg / 229.3 lbs
110 kg / 243 lbs

Задний Тормоз

Disc
Single disc

Задняя Шина

130/80-18
4.10-18

Передние Тормоза

Disc
Single disc

Передняя Шина

нет данных
2.75-21

Задняя подвеска

Maico twin link with hlins shock
Swingarm, mono-shock

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Telescopic fork

Рама

Chrom-moly, double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

350 mm / 14 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom 2013 фото Мотоцикл Honda CB 250T Dream 1981 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2011 фото
Мотоцикл BMW C Evolution 2014 фото Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2014 фото