Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против BMW C 400X 2018

Maico GS 250 1991 в сравнении с BMW C 400X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то C 400X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW C 400X 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

86130 руб.
254417 руб.

Consumption Average (claimed)

3.00 x 21 in
нет данных

Год

1991 - 92
2018 - 19

Модель

Maico GS 250
BMW C 400X

Cooling system

Water cooled
нет данных

Rake

нет данных
81.2 mm / 3.2 in

Wheels

Steel, laced wire spokes
Die-cast aluminum wheels

Аккумулятор

нет данных
12/9 V/Ah

ABS

нет данных
BMW Motorrad ABS

Wheel base

нет данных
1564.5 mm / 61.6 in.

Fuel

нет данных
Regular lead free (95 RON)

Двигатель

Single cylinder, two sroke
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in
350 cc / 21.3 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
80 x 69.6 mm

Макс. Мощность

12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

17
34

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Степень Сжатия

Bing 54/40 oval
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

нет данных
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
34.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Стартер

Kick
Electric, 500 kW

Система зажигания

MOTOPLAT electronic
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

S.E.E.S. system
нет данных

Генератор

нет данных
316W

КПП

5-Speed
Continuously variable CVT belt transmission

Главная передача

Chain
Gear reduction cog wheel pairing

Сцепление

Wet, cable operated
Centrifugal clutch

Емкость Топливного Бака

10.1 L / 2.7 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

960 mm / 37.8 in.
775 mm / 30.5 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in.
нет данных

Размеры

нет данных
Width 833 mm / 32.8 in

Мокрый вес

109 kg / 229.3 lbs
204 kg / 450 lbs

Дорожный Просвет

384 mm / 15.1 in.
нет данных

Задний Тормоз

Disc
Single 265mm disc 1 piston caliper.

Передние Тормоза

Disc
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.

Задняя Шина

130/80-18
150/70 ZR14

Передняя Шина

нет данных
120/70 ZR15

Задняя подвеска

Maico twin link with hlins shock
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 42 mm
35mm Telescopic forks.

Рама

Chrom-moly, double cradle
Tubular spaceframe

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

350 mm / 14 in
112 mm / 4.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2015 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Honda XLR 250R 1988 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото
Мотоцикл BMW R 1200RT 2014 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1997 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 R 2011 фото Мотоцикл Jianshe JS110-BII 2010 фото