Сравнение мотоциклов:
Maico Enduro 250 WR (Cross Country) 1976 против Suzuki GSX 250R 2019

Maico Enduro 250 WR (Cross Country) 1976 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по характеристикам: co oling system, secondary gear ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то GSX 250R это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а Enduro 250 WR (Cross Country) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Suzuki GSX 250R 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Secondary Gear Ratio

Cycle World, February 1976
нет данных

Год

1976
2019

Модель

Maico 250 WR Cross Country
Suzuki GSX 250T

Rake

31
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V, 8Ah

Cooling system

Air cooled
нет данных

Carburetor

Bing, 36 mm
нет данных

Двигатель

Single cylinder, two stroke
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in.
249 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
53.5 x 55.2 mm

Макс. Мощность

25 kW / 34 hp @ 7300 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

1 L / 2.1 US pints
11.5;1

Питание двигателя

нет данных
EFI fuel injection

Стартер

Kick
E lectric

Система выхлопа

Single
нет данных

Система зажигания

CDI Bosch
ECU

Макс.мощность на об/мин.

7300
8000

Макс. Мощность, Л.с.

34
24.7

Сцепление

Multi-disc, wet
Wet, multi-plate clutch

Передаточные Числа

Chrom Molybdn Rohr
нет данных

КПП

5-Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

11L / 2.9 US gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

876 mm / 34.5 in.
780 mm / 31.3 in

Колесная база

нет данных
1430 mm / 56.3 in

Размеры

1422 mm / 56 in.
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in

Колея

152 mm / 6 in.
нет данных

Дорожный Просвет

241 mm / 9.5 in.
157.4 mm / 6.3 in

Мокрый вес

118 kg / 259 lbs
178 kg / 392.4 lbs

Задний Тормоз

нет данных
Single 240 mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

4.50 x 18 in., Metzeler
140/70-17 66H

Передние Тормоза

нет данных
Single 290 mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

3.00 x 21 in., Metzeler
110/80-17 57H

Задняя подвеска

Swinging arm, Koni shock with adjustable rebound damping
Monoshock with adjustable damping

Передняя Подвеска

Maico fork with internal springs and HD 315 oil
Telescopic forks

Рама

нет данных
Cross cradle

Ширина Переднего Колеса

191 mm / 7.5 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

159 mm / 6.25 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CMX 450C Rebel 1986 фото Мотоцикл Victory Cross Country 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 125 1975 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото
Мотоцикл Indian Chief Vintage 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1978 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1200 2000 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото