Сравнение мотоциклов:
KTM 690 SMC-R 2016 против Yamaha XV 750 Virago 1996

KTM 690 SMC-R 2016 в сравнении с Yamaha XV 750 Virago 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то XV 750 Virago это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а 690 SMC-R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 65.7лс. KTM 690 SMC-R 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XV 750 Virago 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

434285 руб.
203934 руб.

Год

2014-15
1996 - 98

Модель

KTM 690 SMC-R
Yamaha XV 750 Virago

Rake

нет данных
32.0

Primary drive

Aluminium Sub frame, aluminium, tapered, 28/22 mm handlebar.
нет данных

Steering head angle

63
нет данных

Dry Weight

139 kg / 306.4 lbs
225 kg / 496 lbs

Cooling system

Liquid Cooled
Air cooled

Двигатель

Four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve
Four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

690 cc / 39.9 cu-in
748 cc / 45.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 84.5 mm
83 x 69.2 mm

Макс. Мощность

49 kW / 65.7 hp @ 7500 rpm
55 hp / 41 kW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

68 Nm / 50.1 lb/ft @ 6000 rpm
64.7 Nm / 47.74 lb-ft @ 5750 rpm

Степень Сжатия

Keihin EFI with EPT (Electr. Power Throttle)
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
34mm Keihin carburetor

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Kokusan DC- CDI
Transistorize

Макс. момент, Нм.

68
64.7

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Макс. Мощность, Л.с.

65.7
55

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5750

Сцепление

APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
Wet, multi-plate

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain 5/8 x 1/4" X Ring
Shaft

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.1 gal
нет данных

Высота Сиденья

890 mm / 35 in
710 mm / 28.0 in

Колесная база

1480 mm / 58.2 in
1520 mm / 59.8 in

Дорожный Просвет

270 mm / 10.6 in
145 mm / 5.7 in

Мокрый вес

нет данных
238 kg /; 524.7 lbs

Задний Тормоз

Single 240mm disc
200mm Drum

Задняя Шина

160/60 -ZR17
140/90-15

Передние Тормоза

Single 320mm disc
2x 267mm disc 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70 -ZR17
100/90-19

Задняя подвеска

WP-Monoshock with Pro-Lever linkage ,
Mono shocks preload adjustable.

Передняя Подвеска

WP 48mm Upside-down forks,
38mm Telescopic

Ширина Переднего Колеса

250 mm / 9.8 in
145 mm / 5.7 in

Ширина Заднего Колеса

250 mm / 9.8 in
100 mm / 3.7 in

Старт на Милю

нет данных
13.8 sec / 149.6 km / h

Максимальная Скорость

нет данных
178.8 km / h / 111.1 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.9 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.1 m / 40.4 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2002 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport Corsa 1994 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer TE 2009 фото
Мотоцикл Bimota SB7 1994 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2005 фото Мотоцикл CCM 604 DS Supermoto 2000 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2009 фото