Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Duke R 2015 против Triumph Bonneville T1 20 2016

KTM 690 Duke R 2015 в сравнении с Triumph Bonneville T1 20 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Bonneville T1 20 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а 690 Duke R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 70лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

382139 руб.
575201 руб.

Consumption Average (claimed)

Cast aluminium wheels 3.5 x 17"
нет данных

Intake Valve

Cast aluminium wheels 5.5 x 17"
нет данных

Год

20 15
2016

Dry Weight

149.5 kg / 330 in
224 kg / 494 lbs

Cooling system

Liquid Cooled
нет данных

Аккумулятор

12 V / 11.2 Ah
нет данных

Engine Oil

Synthetic, 15W-50
нет данных

Steering head angle

63.5
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain X-Ring 5/8 x 5/16"
нет данных

GVWR

350 kg / 772 lbs
нет данных

Fuel Reserve

3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
нет данных

Wheel base

1466 mm / 57.7 in
нет данных

Wheels Front

нет данных
2.75 x 18, 32 spokes

Wheels Rear

нет данных
4.25 x 17, 32 spokes

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
crank, SOHC

Объём двигателя

690 cc / 42.1 cu in
1198 cc / 73.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 84.5 mm
97.6 x 80 mm

Макс. Мощность

52.2 kW / 70 hp @ 7500 rpm
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

70
80

Макс.мощность на об/мин.

7500
6550

Степень Сжатия

Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

69.8 Nm / 7.1 kgf-m / 51.6 ft-lb @ 6550 rpm
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm

Макс. момент, Нм.

69.8
105

Макс. крутящий момент на об/мин.

6550
3100

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Kokusan DC- CDI
Digital

Питание двигателя

Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Multipoint sequential electronic fuel injection

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Engine management system

KTM 690 Duke R
Triumph Bonneville T120

Свечи Зажигания

NGK LMAR 7A - 9 (outside plug
нет данных

КПП

6 Speed
6-Speed

Главная передача

нет данных
Chain, X-ring

Сцепление

APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated, antihopping
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal

Высота Сиденья

835 mm / 32.9 in
785 mm / 30.9 in

Размеры

нет данных
1445 mm / 56.9 in

Дорожный Просвет

192 mm / 7.6 in
нет данных

Колея

115 mm / 4.5 in
105.2 mm / 4.1 in

Задний Тормоз

Single 240 mm floating disc, single piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS

Передние Тормоза

Single 320 mm floating disc, radially screwed four-piston brake caliper
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS

Задняя Шина

160/60 - ZR17 M/C 69W TL
150/70-17

Передняя Шина

120/70 - ZR17 M/C 58W TL
100/90-18

Задняя подвеска

WP monoshock, 4618 with Pro-lever deflector
Kayaba twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

WP Upside-down forks, 4357 ROMA Split
Kayaba 41 mm forks

Рама

Chromoly trellis frame, powder-coated, aluminium sub frame
Dual tubular steel cradle

Ширина Переднего Колеса

135 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

135 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in

Средний расход (км./литр.)

12.3 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Clever & Single Concept 2010 фото Мотоцикл Honda CB 1100 X Eleven 2000 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2013 фото Мотоцикл Suzuki VX 800 Highlander 1990 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Norton Commando 850 Roadster MKIII 1975 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000 Special Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2011 фото