Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Duke 2017 против KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2017 в сравнении с 690 Duke 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43.5лс. KTM 390 Duke 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом KTM 690 Duke 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

301407 руб.
370137 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
Cast aluminium wheels 3.5 x 17"

Intake Valve

нет данных
Cast aluminium wheels 5.5 x 17"

Год

2017
20 15

Аккумулятор

нет данных
12 V / 11.2 Ah

Steering head angle

66
63.5

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 15W-50

GVWR

нет данных
350 kg / 772 lbs

Dry Weight

149 kg / 328 lbs
149.5 kg / 330 in

Wheel base

нет данных
1466 mm / 57.7 in

ABS

Bosch 9MB two-channel ABS
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain 5/8 x 1/4" X Ring
Chain X-Ring 5/8 x 5/16"

Fuel Reserve

нет данных
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt

Cooling system

Liquid Cooled
Liquid Cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

373 cc / 22.7 cu-in
690 cc / 42.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89 x 60 mm
102 x 84.5 mm

Макс. Мощность

43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
52.2 kW / 70 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
69.8 Nm / 7.1 kgf-m / 51.6 ft-lb @ 6550 rpm

Степень Сжатия

Bosch Injection
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter

Питание двигателя

нет данных
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Bosch EMS
Kokusan DC- CDI

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
NGK LMAR 7A - 9 (outside plug

Макс. момент, Нм.

35.3
69.8

Макс.мощность на об/мин.

9500
7500

Макс. Мощность, Л.с.

43.5
70

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6550

Engine management system

KTM 390 Duke
KTM 690 Duke

Сцепление

PASC antihopping clutch, mechanically operated
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated

КПП

6 Speed
6 Speed

Емкость Топливного Бака

13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.7 in
835 mm / 32.9 in

Колесная база

1357 mm / 53.4 in
нет данных

Колея

нет данных
115 mm / 4.5 in

Дорожный Просвет

185 mm / 7.3 in
192 mm / 7.6 in

Задний Тормоз

Single 230 mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm floating disc, single piston caliper

Задняя Шина

150/60-17
160/60 - ZR17 M/C 69W TL

Передние Тормоза

Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Single 320 mm floating disc, radially screwed four-piston brake caliper

Передняя Шина

110/70 -17
120/70 - ZR17 M/C 58W TL

Задняя подвеска

WP monoshock
WP monoshock, 4618 with Pro-lever deflector

Передняя Подвеска

WP inverted fork 43 mm
WP Upside-down forks, 4357 ROMA

Рама

Steel trellis frame, powder coated
Chromoly trellis frame, powder-coated, aluminium sub frame

Ширина Переднего Колеса

142 mm / 5.6 in
135 mm / 5.3 in

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9 in
135 mm / 5.3 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
12.3 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R1200GS 2012 фото Мотоцикл Buell XB12Scg Lightning 2005 фото Мотоцикл Honda NC 700X 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 1000 Eliminator 1987 фото
Мотоцикл Aprilia Tuono 1000  2003 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR TT Tribute 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1000SPIII Spada 1988 фото