Сравнение мотоциклов:
KTM 250 EXC Enduro 1997 против Suzuki TS 185B 1977

KTM 250 EXC Enduro 1997 в сравнении с Suzuki TS 185B 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то TS 185B это изредка продающийся в России мотоцикл, а 250 EXC Enduro это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 250 EXC Enduro 1997 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki TS 185B 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

127348 руб.
165000 руб.

Год

1997-98
1977

Модель

KTM 250 EX/C Enduro
нет данных

Dry Weight

нет данных
101 kg / 223 lbs

Lubrication system

нет данных
Suzuki CCI

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, Single cylinder
T wo stroke, single cylinder, aluminium, piston port

Объём двигателя

249
183 cc / 11.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66.4 x 72 mm
Air cooled

Макс. Мощность

17 hp @ 7400 rpm
13.4 kW / 18 hp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 6500 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Mikuni VM26 carburetor

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
Suzuki PEI, pointless

Макс. момент, Нм.

нет данных
18.6

Макс.мощность на об/мин.

7400
7000

Макс. Мощность, кВт

12
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

17
18

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Engine management system

нет данных
Suzuki TS 185 Sierra

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

9 Litres
7.6 Litres / 2.0 US gal / 1.7 Imp gal

Сухой Вес

112 kg
нет данных

Размеры

нет данных
1331 mm / 52.4 in

объем масла

нет данных
1.2 Litres / 2.5 US pt / 2.1 Imp pt

Задний Тормоз

Single disc
Drum, internal expanding

Задняя Шина

140/80 -18
3.50-18 4PR Semi-knobbly

Передние Тормоза

Single disc
Drum, internal expanding

Передняя Шина

90/90 -21
2.75 -21 4PR Semi-knobbly

Задняя подвеска

Fully adjustable White Power, 240mm wheel travel
Swinging arm, dual shocks, coil springs, oil-dampened, 5-way adjustable

Передняя Подвеска

43mm Upside down forks and shock. 125mm wheel travel
Telescopic fork, oil-dampened, 3-way adjustable

Ширина Переднего Колеса

нет данных
152 mm / 6.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WHY 50 2008 фото Мотоцикл Yamaha IT 200 1984 фото Мотоцикл Ducati Multistrada V4S 2021 фото Мотоцикл BMW K 1100LT 1989 фото
Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2013 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 1988 фото