Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1300 Prototype 1978 против Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015

Kawasaki Z 1300 Prototype 1978 в сравнении с Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015 по характеристикам: front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то ETV 1200 Caponord Rally это не продающийся в России мотоцикл, а Z 1300 Prototype это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Front Rim

нет данных
17/42

Год

1978
2015

Модель

Kawasaki Z 1300 Prototype
нет данных

Rake

нет данных
26.1

Wheels

нет данных
Lightweight aluminium alloy with laced wire spokes

Dry Weight

нет данных
214 kg / 471.7 lbs 228kg / 502 lbs Travel Pack

Fuel Reserve

нет данных
5 Litres / 1.3 US gal

Cooling system

нет данных
L iquid cooled

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse six cylinder,
Four stroke, longitudinal 90V twin, DOHC with mixed gear/chain timing system , 4 valves per cylinder Twin Spark

Объём двигателя

1286
1197 cc / 73.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

62 x 71 mm
106 x 67.8 mm

Макс. Мощность

130 hp @ 8000 rpm
125 hp / 91.9 kW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

11.8 kg-m @ 7500 rpm
114 Nm / 11.6 kgf-m / 84.6 lb/ft @ 6500 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
нет данных

Степень Сжатия

Digital fuel injection
Wet sump

Стартер

нет данных
Electric

Система выхлопа

нет данных
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder

Генератор

нет данных
690 W/6000 rpm

Макс. момент, Нм.

115.7
114

Макс.мощность на об/мин.

8000
8500

Макс. Мощность, кВт

95
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

130
125

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
6500

Engine management system

нет данных
Aprilia Caponord 1200 Rally

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

Сцепление

нет данных
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated

Передаточные Числа

нет данных
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Removable steel rear

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain.

Емкость Топливного Бака

27 Litres
24 Liters / 6.34 US gal

Сухой Вес

296 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
840 mm / 33.0 in

Колесная база

нет данных
1564.6 mm / 61.6 in

Размеры

нет данных
Height 1440 mm / 56.6 in

Колея

нет данных
125 mm / 4.9 in

Задний Тормоз

Single 250mm disc
Single 240 mm stainless steel disc. Single piston Brembo caliper. Metal braided brake hose. Continental two channel ABS system and Aprilia Traction Control (ATC).

Задняя Шина

130/90-17
170/60 - R17

Передние Тормоза

2x 260mm discs 2 piston calipers
2x 320 mm stainless steel floating discs. Brembo four-piston radial callipers. Metal braided brake hoses.

Передняя Шина

110/90-18
120/70 - R19

Задняя подвеска

Dual shocks preload adjustable
Sachs hydraulic shock absorber with adjustable rebound and preload.

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Sachs 43 mm upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload.

Рама

Double Cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
167 mm / 6.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB8 2013 фото Мотоцикл BMW K 1300R 2011 фото Мотоцикл Honda NR 750 RC40 1992 фото
Мотоцикл BMW G 450X 2011 фото Мотоцикл Honda CB 250T Dream 1981 фото Мотоцикл Honda NSR 125R 2000 фото