Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000R 2017 против Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Kawasaki Z 1000R 2017 в сравнении с Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 1100XX Super Blackbird это низкой популярности в России мотоцикл, а Z 1000R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000R 2017 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

440135 руб.
266876 руб.

Front/Rear Brakes

нет данных
254 kg / 559 lbs

Год

2016
2003

Модель

Kawasaki Z 1000 ABS
Honda CBR 1100XX Super Blackbird

Dry Weight

нет данных
223 kg / 490 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

24.5
25

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 10W/40

Final Reduction Ratio

2.800 (43/15)
нет данных

Steering angle (left/right)

31 / 31
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1043 cc / 63.6 cu-in
1137 cc / 69.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
79 x 58 mm

Макс. Мощность

104.5 kW / 142 hp @ 10000 rpm
152 hp / 13.3 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

142
152

Макс.мощность на об/мин.

10000
10000

Степень Сжатия

Liquid cooled
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

111 Nm / 11.3 kgf.m @ 7300 rpm
119 Nm / 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm

Макс. момент, Нм.

111
119

Макс. крутящий момент на об/мин.

7300
7250

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with digital advance / electric
Computer-controlled digital transistorized

Питание двигателя

DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Keihin Electronic Fuel Injection 42 mm Throttle Body

Система выхлопа

нет данных
4-1-2 into 2 with 3 catalytic converters (2001

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR9EHVX-9

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

нет данных
O or X ring Chain

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Hydraulic wet multi plate

Передаточные Числа

1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Емкость Топливного Бака

19.8 Litres / 5.2 US gal
24 Litres / 5.2 gal

Высота Сиденья

815.3 mm / 32.1 in.
810 mm / 31.9 in

Колесная база

нет данных
1490 mm / 58.6 in

Размеры

Height 1054 mm / 41.5 in
Height 1,170m / 46.1in

Мокрый вес

221 kg / 487.3 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in

Колея

103 mm / 4.0 in
99 mm / 3.8 in

объем масла

нет данных
4.6 Liters / 4.9 quarts

Задний Тормоз

нет данных
Single 256mm disc 3 piston caliper

Передние Тормоза

нет данных
2x 310mm discs 3 piston calipers

Задняя Шина

190/50 ZR17
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 -R17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

нет данных
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability,

Передняя Подвеска

нет данных
43mm H.M.A.S. Cartridge-type fork,

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

128 mm / 4.8 in
120 mm / 4.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 2014 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2015 фото Мотоцикл Daelim Roadwin 250R FI 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King 1999 фото Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото