Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1 1 00D Spectre 1982 против Suzuki SV 1000S 2007

Kawasaki Z 1 1 00D Spectre 1982 в сравнении с Suzuki SV 1000S 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 1000S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а Z 1 1 00D Spectre это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 108лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

240000 руб.
238539 руб.

Год

1982 - 83
2007-08

Модель

Kawasaki KZ1100D Spectre
Suzuki SV 1000S

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1089 cc / 66.4 cu-in
996

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72.5 x 66mm
98 x 66 mm

Макс. Мощность

108 hp @ 8500rpm
120 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

108
120

Макс.мощность на об/мин.

8500
8000

Степень Сжатия

4x 34mm Mikuni constant-vacuum
Fuel injection with 52mm throttle bodies

Макс. Крутящий Момент

9.8 kgf-m @ 7000 rpm
102 Nm @ 7200 rpm

Макс. момент, Нм.

96.1
102

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
7200

Макс. Мощность, кВт

нет данных
88

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital transistorized / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Передаточные Числа

I 2.643 11.239 6.6 II 1.833 7.795 9.5 III 1.429 6.077 122 IV 1.174 4.992 14.8 V 1.040 4.423 16.7
нет данных

Емкость Топливного Бака

21.4 Litres / 5.6 US gal
17 Litres

Высота Сиденья

760 mm / 30.0 In
810 mm

Сухой Вес

нет данных
188 kg

масса

251 kg / 553lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 270mm disc 1 caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 270mm discs 1 calipers
2x 310mm discs 4 piston caliper s

Задняя Шина

130/90-16
180/55 ZR17

Передняя Шина

3.25H19
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Single air shock 4-way adjustable rebound damping, 102mm wheel travel
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable

Передняя Подвеска

38mm Air assisted telescopic forks, 152mm wheel travel.
46mm Telescopic, cartridge-type, preload, adjustable compression and rebound damping adjustable

Рама

Tubular mild steel, double front downtubes
нет данных

Старт на Милю

11.960 sec., 110.42 mph /178 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

142 mph / 228 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

37 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл BMW R 5 Supercharged Hommage Concept 2016 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6FII 2012 фото Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 1974 фото Мотоцикл Yamaha XS-V1 Sakura Prototype 2008 фото