Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 800 Street 2019 против Honda VT 750C Shadow Phantom 2014

Kawasaki W 800 Street 2019 в сравнении с Honda VT 750C Shadow Phantom 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow Phantom это изредка продающийся в России мотоцикл, а W 800 Street это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki W 800 Street 2019 - байк выше средней цены, при этом Honda VT 750C Shadow Phantom 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

725383 руб.
390632 руб.

Год

2019
2014-15

Модель

Kawasaki W 800 Street
Honda VT 750C Shadow Phantom

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

94 mm / 3.7 in
нет данных

Max Toque

62.9 Nm / 46.4 lb-ft @ 4800 rpm
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve

Объём двигателя

773 cc / 47.1 cu-in
745 cc / 45.5 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77.0 x 83.0 mm
79 x 76 mm

Макс. Мощность

35 kW / 47 hp @ 6000 rpm
33.5 kW / 44.9 hp @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

47
44.9

Макс.мощность на об/мин.

6000
5500

Степень Сжатия

8.4:1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

нет данных
65 Nm / 6.6 kgf-m / 47.9 lb/ft @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
65

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with Digital Advance
Digital 3-D mapping, two spark plugs per cylinder

Питание двигателя

Fuel Injection DFI with dual 34mm Keihin throttle bodies
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm throttle body

Система смазки

Forced Lub. Wer
нет данных

КПП

5 Speed
Wide ratio 5 speed

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

Wet, multi-disc
Wet, multiplate with coil springs

Передаточные Числа

нет данных
41mm telescopic fork

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4 US gal
14 liters (including 3.5-litre reserve) / 3.7 US gal

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
655 mm / 25.8 in

Колесная база

1465 mm / 57.6 in
1641 mm / 64.6 in.

Размеры

Height 1120 mm / 44 in
нет данных

Мокрый вес

221 kg / 487.2 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
251 kg / 549 lb

Задний Тормоз

Single 270mm disc, ABS
Single 180 mm drum

Передние Тормоза

Single 320mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 296 mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80 R18 Dunlop K300
160/80-15

Передняя Шина

100/90 R18 Dunlop K300
120/90-17

Задняя подвеска

Dual shock with adjustable preload
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel

Передняя Подвеска

41mm hydraulic telescopic fork
нет данных

Рама

Steel double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
117 mm / 4.6 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
90 mm / 3.5 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa 150GL 1962 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R  1988 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA 2012 фото Мотоцикл Honda C 125 Super Cub ABS 2018 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл Yamaha XJ 600 1986 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1000 Sportster Hugger 1978 фото