Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 против Yamaha SDR 200 1990

Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 в сравнении с Yamaha SDR 200 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то SDR 200 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а VN 900 Vulcan Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 - байк средней стоимости, при этом Yamaha SDR 200 1990 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

332202 руб.
269285 руб.

Год

2019 - 20
1990 - 92

Модель

Kawasaki VN 900 Vulcan Custom
Yamaha SDR 200

Dry Weight

нет данных
105 kg / 231 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder, YPVS

Объём двигателя

903 cc / 49 cu-in
195 cc / 11.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88.0 x 74.2 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

37 kW / 50 hp @ 5700 rpm
34 hp / 24.1 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
2.8 kgf-m / 20.2 lb-ft @ 8000 rpm

Степень Сжатия

9.5:1
28mm Flat-side Mikuni carburetor

Питание двигателя

Digital
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Transistorized

Макс. момент, Нм.

нет данных
27.5

Макс.мощность на об/мин.

5700
9000

Макс. Мощность, Л.с.

50
34

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8000

Сцепление

Wet multi-disc, manual
Wet plate

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
9.5 Litres / 3.0 US gal

Высота Сиденья

685 mm / 27.0 in
770 mm / 30.3 in

Колесная база

1646 mm / 64.8 in
1335 mm / 52.6 in

Размеры

Heigh 1120 mm / 44.1 in
Width 680 mm / 26.8 in

Мокрый вес

277 kg / 610.8 lbs
115 kg / 254 lbs

Задний Тормоз

Single 270mm disc
Single disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/70 -15
110/80-17

Передние Тормоза

Single 300mm disc
Single disc 2 piston caliper

Передняя Шина

80/90 -21
90/80-17

Задняя подвеска

Uni-Trak with 7-way adjustable preload
Monocross 9-way preload

Передняя Подвеска

41mm telescopic fork with 7-way preload
33mm Telescopic forks

Рама

Double-cradle, steel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

103 mm / 4.1 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
14.5 sec / 85 mph 136.8 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
99 mph / 159.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
45.9 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2012 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2005 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide CVO 2015 фото
Мотоцикл Honda CBR 250RR 2021 фото Мотоцикл Honda CB 1100 Concept 2008 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2005 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото