Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2013 против Suzuki Boulevard M90 2019

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2013 в сравнении с Suzuki Boulevard M90 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66.6лс., а VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 82лс. Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2013 - байк выше средней цены, при этом Suzuki Boulevard M90 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

861927 руб.
459916 руб.

Год

2013-14
2019

Модель

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager
Suzuki Intruder M 1500

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Demensions

length 2,560 mm / 100.8 in / width 995 mm / 39.2 in height 1,550 mm / 61.0 in
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8-valve.
1462 cc / 89.2 cu. in

Объём двигателя

1700
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102 x 104mm
96 x 101 mm

Макс. Мощность

61 kW 82 hp @ 5000 rpm
66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm

Макс. Крутящий Момент

146 Nm 14.9 kg-m @ 2750 rpm
115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Степень Сжатия

Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
9.5:1

Питание двигателя

нет данных
EFI, 2 x 56mm throttle bodies

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic

Макс. момент, Нм.

146
115

Макс.мощность на об/мин.

5000
4800

Макс. Мощность, кВт

61
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

82
66.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

2750
2800

КПП / Привод колеса

6 Speed with overdrive / carbon fiber belt
нет данных

Передаточные Числа

1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 gal.
18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal

Сухой Вес

402 kg / 886 lb - 895 lb (ABS) lb
нет данных

Высота Сиденья

730 mm / 28.7 in
716 mm / 28.2 in

Колесная база

1665 mm / 65.6 in.
1690 mm / 66.5 in

Размеры

нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
145mm / 5.7 in

Мокрый вес

нет данных
328 kg / 723 lbs

Задний Тормоз

Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal
Single 274 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

170/70R 16
200/50ZR17M/C (75W), tubeless

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal
2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers

Передняя Шина

130/90R16
120/70ZR18M/C (59W), tubeless

Задняя подвеска

Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping, 3.1 in wheel travel.
Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload

Передняя Подвеска

43mm hydraulic fork, 5.5 in wheel travel.
Inverted telescopic forks, oil damped

Рама

Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 500 Pantah Prototype 1979 фото Мотоцикл Honda VFR 1200X Crosstourer Concept 2010 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Limited 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012 фото
Мотоцикл BMW R 45 1982 фото Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1992 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2012 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple R Dark 2013 фото