Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 400 2021 против Suzuki DR-Z 400S 2014

Kawasaki Ninja 400 2021 в сравнении с Suzuki DR-Z 400S 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а Ninja 400 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 49лс. Kawasaki Ninja 400 2021 - байк средней стоимости, при этом Suzuki DR-Z 400S 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

525128 руб.
250416 руб.

Год

2021
20 14 - 16

Модель

Kawasaki Ninja 400 / ABS
Suzuki DR-Z 400 S

Dry Weight

нет данных
132 kg / 291 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

92 mm / 3.6 in
нет данных

Final Reduction Ratio

2.929 (41/14)
нет данных

Steering angle

Height 1120 mm / 14.0 in
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

399 cc / 24.3 cu-in
398 cc / 24.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70.0 x 51.8 mm
90 x 62.6 mm.

Макс. Мощность

36 kW / 49 hp @ 10000 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

49
39.7

Макс.мощность на об/мин.

10000
8500

Степень Сжатия

11.6:1
Mikuni BSR36 carburetor

Макс. Крутящий Момент

38 Nm / 3.9 kgf.m @ 8000 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
39

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6600

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with digital advance / electric
Digital CDI

Питание двигателя

Fuel Injection: 32mm x 2 Keihin
нет данных

Система смазки

Forced Lubrication, wet sump
Dry sump

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload

Сцепление

Wet, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

2.219 (71/32)
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
935 mm / 36.8 in

Колесная база

1370 mm / 53.9 in
1485 mm / 58.5 in

Размеры

нет данных
Height 1230 mm / 48.4 in

Мокрый вес

166 kg / 366 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
300 mm / 11.8 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc, Dual-piston
Single 220mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single semi-floating 310mm disc, Single balanced actuation dual-piston
Single 250mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

150/60R17 M/C 66H
120/90-18

Передняя Шина

110/70-17 M/C 54S
80/100-21

Задняя подвеска

Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping

Передняя Подвеска

41 mm telescopic fork
нет данных

Рама

Trellis, high-tensile steel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
290 mm / 11.4 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
295 mm / 11.6 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
13.9 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2013 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2012 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото
Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen 2017 фото Мотоцикл Beta Alp 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan 1991 фото Мотоцикл Aprilia RSV-4 2021 фото