Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 против Hyosung GT 250 2012

Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 в сравнении с Hyosung GT 250 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то GT 250 это редкий в России мотоцикл, а Ninja 250R Japanese Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Hyosung GT 250 2012 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2018
2012

Модель

Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition
Hyosung GT 250

Rake

26
нет данных

Engine Oil

Semi-Synthetic
Semi-Synthetic, 10W/40

Dry Weight

151 kg / 304 lbs.
150 kg

Cooling system

нет данных
Oil / Air

Двигатель

Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 75 V twin, DOHC, 4 per valve cylinder.

Объём двигателя

248 cc / 15.1 cu-in
248

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
57 x 48.8 mm

Макс. Мощность

29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
30 hp / 22.4 kW @ 10500 rpm

Макс. Крутящий Момент

21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb/ft @ 10000 rpm
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
Fuel Injection

Питание двигателя

2x Keihin CVK30 carburetors
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with Digital Advance / electric
Digital CDI

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR8E

Макс. момент, Нм.

21.7
20.6

Макс.мощность на об/мин.

10500
10500

Макс. Мощность, Л.с.

29.9
30

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
7300

Сцепление

Wet, cable operated
Wet Multi-Plate

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

O-ring chain
Chain

Емкость Топливного Бака

18.2 Litres / 5.8 US gal
17 Litres

Высота Сиденья

780 mm / 29.3 in
780 mm

Колесная база

1389 mm / 5.1 in.
1455 mm

Размеры

Height 1115 mm / 43.1 in.
Height 1120 mm

Колея

84 mm / 33 in
нет данных

Мокрый вес

170 kg / 374.7 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Single 230mm disc

Задняя Шина

130/70-17
150/70 -17

Передние Тормоза

Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Single 300mm disc

Передняя Шина

110/70-17
110/70 -17

Задняя подвеска

Uni-Trak with aluminum linkage
Swinging arm, 100mm wheel travel.

Передняя Подвеска

37mm hydraulic telescopic fork
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel

Рама

Semi-double cradle, high-tensile steel,
Perimeter Double Cradle

Ширина Переднего Колеса

119 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 175 Enduro 1972 фото Мотоцикл Buell Blast 2007 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 H2 1990 фото
Мотоцикл BMW R 1200C 2002 фото Мотоцикл Ducati Monster 800ie S 2003 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1996 фото