Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2017 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2017 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, охлаждение.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а GTR 1400 Concours 14 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155.0лс. Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2017 - байк средней стоимости, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

527903 руб.
219413 руб.

Год

2017 - 18
2005 - 07

Модель

Kawasaki GTR 1400 Concours 14
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition

Rake

112 mm / 4.4 in
29

Dry Weight

нет данных
262 kg / 577.6 lbs

Final Reduction Ratio

2.036 (14/22 x 32/10)
нет данных

Primary Reduction Ratio

1.556 (84/54)
нет данных

Max Power Ram Air

117.6 kW / 160 PS @ 8800 rpm
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
97.88 @ 7700 rpm

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1352 cc / 82.5 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 61 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

114 kW / 155 PS @ 8800 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

136 Nm / 13.9 kgf.m @ 6200 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm

Степень Сжатия

10.7;1
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor

Питание двигателя

Forced lubrication, wet sump
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCBI with Digital Advance
CDI

Охлаждение

Liquid cooled
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
114.7

Макс.мощность на об/мин.

8800
8000

Макс. Мощность, Л.с.

155.0
102

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Сцепление

Wet multi-disc manual
Wet, multi disc

Передаточные Числа

1st 3.538 (46/13) 2nd 2.412 (41/17) 3rd 1.900 (38/20) 4th 1.545 (34/22) 5th 1.292 (31/24) 6th 1.074 (29/27)
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Tetra-Lever shaft drive
Shaft

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 5.8 US gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

815 mm / 32.1 in.
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
1590 mm / 65.6 in

Размеры

Height 1343 mm / 52.9 in. - 1465 mm / 55.3 in. (High position)
нет данных

Колея

нет данных
119 mm / 4.7 in

Дорожный Просвет

125 mm / 4.9 in
145 mm / 5.7 in

Мокрый вес

305 kg / 672 lbs (Without saddlebags)
нет данных

Задний Тормоз

Single 270mm disc 2 piston caliper. ABS
Single 282mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

190/50 -ZR17
150/90-15

Передние Тормоза

2X 310mm discs 4 piston calipers, ABS
2x 298mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70- ZR17
110/90-18

Задняя подвеска

Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, Tetra-Lever
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.

Передняя Подвеска

43 mm inverted fork with adjustable rebound damping and spring preload
40mm Kayaba forks, Air pressure

Рама

Monocoque, aluminium
Double cradle steel tube

Ширина Переднего Колеса

113 mm / 4.4 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

136 mm / 5.4 in
100 mm / 3.9in

Старт на Милю

нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
216.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
13.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.2 m / 39.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2003 фото Мотоцикл BMW K 1200R Power Cup 2005 фото Мотоцикл Ducati 125 Scrambler 1970 фото
Мотоцикл BMW K1 1991 фото Мотоцикл Ducati 900SL Superlight 199 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2013 фото