Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 1000RX 1988 против Suzuki VS 800GL Intruder  1992

Kawasaki GPz 1000RX 1988 в сравнении с Suzuki VS 800GL Intruder  1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VS 800GL Intruder  это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а GPz 1000RX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

416672 руб.
376704 руб.

Год

1987
1992

Модель

Kawasaki GPz 1000RX
Suzuki VS 800GL Intruder

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

997
805

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 58 mm
83 x 74.4 mm

Макс. Мощность

125 hp 91.1 kW @ 9500 rpm ( 116.2 hp @ 9750 rpm )
55 hp 40.1 kW @ 7000 rpm (rear tyre 49.5 hp @ 7100 rpm )

Макс. Мощность, Л.с.

125
55

Макс.мощность на об/мин.

9500
7000

Степень Сжатия

4x Keihin CVK 36
Mikuni BDS36

Макс. Крутящий Момент

10.1 kg-m 99 Nm @ 8500 rpm
64 Nm @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

99
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
5000

Макс. Мощность, кВт

91
40

Зажигание / Стартер

- / electric
Digital transistorized

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / Shaft

Емкость Топливного Бака

21 Litres
12 Litres

Сухой Вес / Мокрый вес

238 kg / 248 kg
201 kg / 212 kg

Задний Тормоз

Single 260mm disc 1 piston caliper
Single drum

Передние Тормоза

2x 280mm discs 1 piston calipers
Single 310mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

150/80-16
140/90-15

Передняя Шина

120/80-16
80/90-19

Задняя подвеска

Uni-Trak rising-rate with adjustable rebound damping.
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

40mm Telescopic forks, air assistance and AVDS
Telescopic coil spring, oil damped

Старт на Милю

10.7 sec / 206.8 km/h
13.6 sec / 153.8 km/h

Максимальная Скорость

255.5 km/h
164.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

14.5 km/lit
16.9 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.4 m / 39.1 m
14.8 m / 41.9 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл Yamaha JUPITER 135 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XCa 2015 фото
Мотоцикл Norton Commando 961Caf Racer 2010 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2020 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2.0 2013 фото