Сравнение мотоциклов:
Kawasaki E X 250 Ninja 2006 против Honda Forza 350 2021

Kawasaki E X 250 Ninja 2006 в сравнении с Honda Forza 350 2021 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то Forza 350 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.8лс., а E X 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki E X 250 Ninja 2006 - байк за недорогую цену .

Год

2006 - 07
2021

Модель

Kawasaki GPX 250R / EX250 Ninja / ZZR 250
Honda Forza 350

Rake

27
26.5

Dry Weight

138 kg / 304 lbs
нет данных

Electrical System

нет данных
Battery 12V-8.6 AH, ACG Output 340W

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke . parallel twin, DOHC , 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, 4 valve

Объём двигателя

248 cc / 15.2 cu-in
330 cc / 20.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
77 x 70.7 mm

Макс. Мощность

45 hp / 33.5 kW @ 11000 rpm
20.8kW / 27.8 hp @ 7000rpm

Макс. Крутящий Момент

24 Nm / 17.7 lb-ft @ 10000 rpm
27.2Nm / 20 lb-ft @ 5750rpm

Степень Сжатия

2x Keihin CVK30 Constant velocity, diaphragm-type
10.5:1

Питание двигателя

нет данных
PGM-FI

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic advance
TCI

Свечи Зажигания

NGK CR8HSA, CR8HIX, CR8HVX option CR7HSA, CR7HIX
нет данных

Макс. момент, Нм.

24
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

11000
7000

Макс. Мощность, Л.с.

45
27.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
нет данных

Сцепление

Wet, multi-disc, manual, cable-actuated
Automatic centrifugal clutch, dry type

КПП

6 Speed
CVT

Главная передача

Chain
V-Belt

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.7 US gal
11.7 Litres / 3.0 US gal

Высота Сиденья

740 mm / 29.3 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1400 mm / 55.1 in
1510 mm / 59.4 in

Размеры

нет данных
Height 1470 mm / 57.9 in

Колея

84 mm / 3.3 in
89 mm / 3.5 in

Дорожный Просвет

150 mm / 6.1 in
135 mm / 5.3 in

Мокрый вес

160 kg / 355 lbs
182kg / 401.2 lbs

Задний Тормоз

Single 230mm disc
Single 240mm disc

Задняя Шина

130/80-16
140/70R14

Передние Тормоза

Single 260mm disc
Single 256mm disc

Передняя Шина

100/80-16
120/70R15

Задняя подвеска

UNI-TRAK single shock
Dual Shock

Передняя Подвеска

Telescopic forks
33mm Telescopic

Рама

Tubular diamond design
Underbone type, steel

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Старт на Милю

13.8 sec / 82.3 mph 132.4 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha ULTU 110 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200 Roadster 2016 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Honda CBF 600S 2004 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 900 2017 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото