Сравнение мотоциклов:
Kawasaki AR 80 1984 против Suzuki TC 90 Blazer 1970

Kawasaki AR 80 1984 в сравнении с Suzuki TC 90 Blazer 1970 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то TC 90 Blazer это не продающийся в России мотоцикл, а AR 80 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki AR 80 1984 - байк чуть ниже средней цены .

Год

1984 -
1970 - 72

Модель

Kawasaki AR 80
Suzuki T C 90 Blazer

Аккумулятор

нет данных
6V, 4Ah

Dry Weight

78 kg / 172 lbs
90 kg / 199 lbs

Gear Ratios

нет данных
1st 2.50 (30/12) / 2nd 1.64 (23/14) / 3rd 1.21 (23/19) / 4th 0.95 (18/19)

Primary Reduction

нет данных
3.173 (73/23)

Fuel Reserve

нет данных
2.0 L / 4.23 US pt / 3.52 Imp pt

Cooling system

Air cooled
нет данных

Final Reduction

нет данных
3.357 (47/14)

Двигатель

Two stroke, single cylinder, disc valve.
Oil injected two stroke, single cylinder, forward inclined, rotary disc valve, Suzuki CCI

Объём двигателя

79.4 cc / 4.8 cu-in
89 cc / 5.43 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

49 x 41.6 mm
47 x 51.8 mm

Макс. Мощность

10.2 hp / 7.5 kW @ 8500 rpm
8.2 kW / 11 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

8.53 Nm @ 8000 rpm
10.6 Nm / 1.08 kgf-m / 7.82 lb-ft @ 7000 rpm

Степень Сжатия

Mikuni VM18SC Carburetor
Air cooled

Питание двигателя

нет данных
Amal VM 19 SC carburetor

Стартер

Kick
Kick

Система зажигания

Capacitor discharge
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
B-77HC

Макс. момент, Нм.

8.53
10.6

Макс.мощность на об/мин.

8500
7500

Макс. Мощность, Л.с.

10.2
11

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7000

Сцепление

нет данных
Wet, multi-plate

КПП

6 Speed
4-Speed, constant mesh, dual gearbox

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

9.8 Litres / 2.1 US gal
6.0 L / 1.58 US gal / 1.32 Imp gal

Колесная база

1205 mm / 47.4 in
нет данных

Дорожный Просвет

175 mm / 6.8 in
221 mm / 8.7 in

объем масла

нет данных
1.2 L / 1.27 IS qt / 1.55 Imp qt

Задний Тормоз

130 drum
Drum, internal expanding

Задняя Шина

2.7518
3.00 - 18 4PR

Передние Тормоза

Single 232mm disc
Drum, internal expanding

Передняя Шина

2.5018
2.75 - 18 4PR

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock
Swingarm, dual shocks, coil springs

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks, coil spring, oil damped

Рама

Steel single-cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 450X 2011 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F4R 2013 фото Мотоцикл MZ 125SM 2001 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2002 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото Мотоцикл Honda FJS 600 Silverwing 2000 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2004 фото