Сравнение мотоциклов:
Hyosung ST 700i De Lux 2013 против Yamaha XT 600 Tnr 1990

Hyosung ST 700i De Lux 2013 в сравнении с Yamaha XT 600 Tnr 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а ST 700i De Lux это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63.9лс. Yamaha XT 600 Tnr 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2013-14
1990

Модель

Hyosung ST 700i De Lux
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ

Dry Weight

229 kg / 504 lbs
165 kg / 363.7 lbs

Cooling system

нет данных
Air/oil cooled,

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Reserve

нет данных
3.2 Litres

Max Power Rear Tyre

нет данных
38.0 hp @ 6000 rpm

Двигатель

Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

647
595 cc / 36.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81.5 x 62 mm
95 x 84 mm

Макс. Мощность

47 kW @ 8250rpm
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

63.9
46

Макс.мощность на об/мин.

8250
6000

Степень Сжатия

Wet sump
2.4 Litres

Макс. Крутящий Момент

58 Nm @ 7500rpm
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm

Макс. момент, Нм.

58
51

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
5750

Стартер

Electric
Electric & Kick

Система зажигания

Digital CDI
CDI

Питание двигателя

Fuel injection
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor

Свечи Зажигания

NGK, CR8E
нет данных

Охлаждение

Liquid cooled
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 gal
23 Litres / 6.0 US gal

Высота Сиденья

675 mm / 26.2 in
890 mm / 35.0 in

Колесная база

1690 mm / 66.54 in
1460 mm / 57.4 in

Размеры

Height 1135 mm / 44.6 in
Height 1340 mm / 52.7 in

Мокрый вес

244 kg / 538 lbs
185 kg / 407.8 lbs

Дорожный Просвет

160 mm / 6.2 in
255 / 10.0 in

Задний Тормоз

Single 230mm disc
Single 220mm disc

Передние Тормоза

2x 300mm discs
Single 267mm disc

Задняя Шина

170/80 -15
120/80 S18

Передняя Шина

120/80 -16
3.00 S21

Задняя подвеска

Suspension Dual shock / adjustable preload
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound

Передняя Подвеска

41mm Conventional
Telescopic forks.

Рама

Steel, double pipe
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
255 mm / 10.0 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
225 mm / 8.8 in

Старт на Милю

нет данных
14.2 sec / 144.3 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
- Fragilit en TT

Средний расход (км./литр.)

нет данных
18.2 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.4 m / 42.4 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R 2013 фото Мотоцикл GASGAS MC 250 2007 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2012 фото
Мотоцикл BMW K 1600 GT 2012 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото Мотоцикл Suzuki GN 400E 1980 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото