Сравнение мотоциклов:
Honda XR 600R 1993 против Yamaha XT 600 Tnr 1983

Honda XR 600R 1993 в сравнении с Yamaha XT 600 Tnr 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то XT 600 Tnr это очень популярный в России мотоцикл, а XR 600R это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

187400 руб.
198262 руб.

Год

1993
1983 - 84

Модель

Honda XR 600R
Yamaha XT 600Z Tnr

Аккумулятор

нет данных
I2V/12Ah

Dry Weight

134 kg / 295.5 lbs
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
38.0 hp @ 6000 rpm

Cooling system

нет данных
Air/oil cooled,

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve RFVC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

591 cc / 36.0 cu-in
595 cc / 36.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97 x 80 mm
95 x 84 mm

Макс. Мощность

46 hp / 33.5 kW @ 6000 rpm
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

51.9 Nm / 38.2 ft-lb @ 5500 rpm
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
2.5 Litres

Питание двигателя

39 mm PD type
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor

Стартер

Kick
Kick

Система зажигания

Solid-state CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

51.9
51

Макс.мощность на об/мин.

6000
6000

Макс. Мощность, Л.с.

46
46

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5750

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

compression damping adjustability
Chain

Емкость Топливного Бака

10.5 Litres / 2.6 US gal
28 Litres / 7.3 US gal

Высота Сиденья

955.0 mm / 37.6 in
890 mm / 35.0 in

Колесная база

1455.4 mm / 57.3 in
1450 mm / 57.0 in

Размеры

нет данных
Length 2210 mm / 87.0 in Width 890 mm / 35.0 in

Дорожный Просвет

345.5 mm / 13.6 in
нет данных

Мокрый вес

146 kg / 321.9 lbs
163 kg / 359.3 lbs

Задний Тормоз

Single disc 1 piston caliper
150mm Drum

Задняя Шина

110/100-18
4.60-18

Передние Тормоза

Single 256 mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc

Передняя Шина

80/100-21
3.00-21

Задняя подвеска

Pro-Link single Showa shock with spring preload, 20-position compression and 20-position rebound damping adjustability
Monoshock swing arm

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic air assisted

Ширина Переднего Колеса

295 mm / 11.6 in
255 mm / 10.0 in

Ширина Заднего Колеса

280 mm / 11.0 in
236 mm / 9.2 in

Старт на Милю

14.6 sec / 134.5 km/h
14.4 sec

Максимальная Скорость

143.2 km/h
100 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
59 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1998 фото Мотоцикл GASGAS SM 450 FSE 2005 фото Мотоцикл Honda NX 500 Dominator 1988 фото
Мотоцикл Ducati Monster 900ie 2000 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE3 Street Glide CVO 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 600R 1985 фото