Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R 1987 против BMW F 800GS 2017

Honda XL 600R 1987 в сравнении с BMW F 800GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Honda XL 600R 1987 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW F 800GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

244387 руб.
563547 руб.

Год

1987
2017

Модель

Honda XL 600R
нет данных

Dry Weight

134 kg / 295.5 lbs
177.8 kg / 392 lbs

Rake

нет данных
26

Wheels

нет данных
Wire spoke

Final Drive Ratio

нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine

Wheel base

нет данных
1577 mm / 62.1 in

Rim Front

нет данных
2.15 x 21"

Rim Rear

нет данных
4.25 x 17"

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

589 cc / 35.6 cu-in
798 cc / 47.7 cub. in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 75 mm
82 x 75.8 mm

Макс. Мощность

33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45
85

Макс.мощность на об/мин.

6500
7500

Степень Сжатия

2 x 28mm piston valve
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm

Макс. момент, Нм.

48.8
80

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5750

Стартер

Primary kick with automatic compression release
Electric

Система зажигания

Solid state CD
Knock control and oxygen sensors.

Питание двигателя

нет данных
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies

Engine management system

нет данных
BMW F 800GS

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Multiplate- plate in oil bath

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.

Высота Сиденья

860mm / 33.8 in
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.

Колесная база

1420mm / 55.9 in
нет данных

Размеры

нет данных
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)

Мокрый вес

145 kg / 321 lbs
207 kg / 456 lbs

Дорожный Просвет

274 mm / 10.8 in
нет данных

Колея

нет данных
117 mm / 9.1 in.

Задний Тормоз

140mm Drum
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS

Передние Тормоза

Single 240mm disc 2 piston calliper
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS

Задняя Шина

5.10-17
150/70 - 17 69V

Передняя Шина

3.00-21
90/90 - 21 54V

Задняя подвеска

Pro-link with adjustable rebound damping
Double strut swing arm aluminium coast in one piece

Передняя Подвеска

39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
43mm Marzocchi. Upside down forks

Ширина Переднего Колеса

220 mm / 9.0 in
230 mm / 9.1 in.

Ширина Заднего Колеса

203 mm / 8.0 in
215 mm / 8.5 in.

Старт на Милю

14.0 sec / 90 mph
12.5 sec

Максимальная Скорость

100 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

46.2 mpg
312 km / 194 miles

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Commando 750 Interstate 1972 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1990 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2016 фото
Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2006 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250D-Tracker 2004 фото Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото