Сравнение мотоциклов:
Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Honda VFR 750R RC 30 1990

Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 в сравнении с VFR 750R RC 30 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 750R RC 30 это изредка продающийся в России мотоцикл, а XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VFR 750R RC 30 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

301228 руб.
265400 руб.

Год

2008-09
1990

Модель

Honda XL 1000V Varadero / ABS
Honda VFR 750R RC30

Dry Weight

235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
216 kg / 476 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
26

Front Wheel

нет данных
17 x 3.5 in.

Rear Wheel

нет данных
17 x 3.5 in.

Reserve

нет данных
3.5 Litres / 0.92 gal

Max Power Rear Tyre

нет данных
65.7 kW / 88.2 hp @ 9800 rpm)

Primary Reduction

нет данных
1.939 (64/33)

Final Reduction

нет данных
(sprockets) 2.6875 (43/16)

Двигатель

F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

996 cc / 78 cu-in
748 cc / 45.6 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98 x 66 mm
70 x 48.6 mm

Макс. Мощность

94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
74 kW / 102 hp @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

94
102

Макс.мощность на об/мин.

8000
9500

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Forced pressure and wet sump

Макс. Крутящий Момент

99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
76.5 Nm / 7.8 kgf-m / 56.4 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

99
76.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
8500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Digitalized full transistor ignition

Питание двигателя

нет данных
4x 36 mm Keihin CV

Свечи Зажигания

нет данных
NGK CR8EH9 or ND U24FER9

КПП

5 Speed
6 Speed constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)
Twin-spar aluminum diamond

Емкость Топливного Бака

25 Litres / 8.6 US gal
19 Litres / 5.0 gal

Высота Сиденья

838 mm / 33.0 in
нет данных

Колесная база

1560 mm / 61.4 in
1470 mm / 57.9 in.

Размеры

Width 930 mm / 36.6 in
Height 1185 mm / 46.7 in.

Мокрый вес

269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
236 kg / 520 lbs

Дорожный Просвет

185 mm / 7.2 in
130 mm / 5.1 in.

Колея

110 mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in.

Задний Тормоз

Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 256mm disc,1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 3 piston calipers
2x 296mm discs, 2 piston calipers

Задняя Шина

150/70 R17
170/60 VR17

Передняя Шина

110/80 R19
120/70 VR17

Задняя подвеска

Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Pro-link single sided swingarm, adjustable preload

Передняя Подвеска

43mm telescopic fork
41mm Showa cartridge forks, no external adjustment

Рама

Steel, twin spar
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.2 in

Старт на Милю

11.8 sec / 177 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

201.6 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

16.4 km/lit
13.6 m / 44.6 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 1978 фото Мотоцикл BMW R 1200RT LC 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 50 Monza II 1982 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Custom 2008 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл Benelli 302 Touring 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2012 фото