Сравнение мотоциклов:
Honda VT 400 Shadow 2002 против Yamaha IT 465 1982

Honda VT 400 Shadow 2002 в сравнении с Yamaha IT 465 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то IT 465 это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 400 Shadow это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 400 Shadow 2002 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha IT 465 1982 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

182017 руб.
133320 руб.

Год

2002-04
1982

Модель

нет данных
Yamaha IT 465

Rake

нет данных
28

Наименование модели

Honda Shadow 400
нет данных

Dry Weight

225 kg / 496 lbs
120 kg / 264 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Двигатель

Four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Two stroke, single cylinder, read valve

Объём двигателя

399 cc / 24.2 cu-in
465 cc / 28.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

64 x 62 mm
85 x 82 mm

Макс. Мощность

33 hp / 24.1 kW @ 7500 rpm
35 hp @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

35 Nm / 3.6 kgf-m @ 5500 rpm
31 lb/ft @ 5500 rpm

Степень Сжатия

VDD1B
4.9;1

Питание двигателя

нет данных
VM38SS Mikuni carburetor

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electronic
CDI

Свечи Зажигания

нет данных
Champion N3c

Макс. момент, Нм.

35
42.1

Макс.мощность на об/мин.

7500
6000

Макс. Мощность, Л.с.

33
35

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5500

Сцепление

Wet multi-plate
нет данных

КПП

5 S peed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

130 mm / 5.1 in
917 mm / 36.4 in

Колесная база

16620 mm / 63.8 in
1450 mm / 57.1 in

Размеры

Width 925 mm / 36.4 in
нет данных

Колея

нет данных
125 mm / 4.9 in

Дорожный Просвет

нет данных
295 mm / 13.1 in

Задний Тормоз

Drum
Drum

Задняя Шина

170/80-15 M/C 77S
150/80 -18

Передние Тормоза

Single disc 2 piston caliper
Drum

Передняя Шина

120/90-17 64S
3.00 -21

Задняя подвеска

Pivoted fork dual adjustable shocks
Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping

Передняя Подвеска

Air assisted telescopic forks.
43mm Telescopic adjustable forks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
300 mm / 11.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Honda NTV 650 J 1988 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2011 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S1000GX 2024 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2020 фото Мотоцикл Beta RR 430 4T Enduro 2015 фото