Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CX Fury 2014 против Yamaha XV 1600 Windstar 1999

Honda VT 1300CX Fury 2014 в сравнении с Yamaha XV 1600 Windstar 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1600 Windstar это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс., а VT 1300CX Fury это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 57лс. Honda VT 1300CX Fury 2014 - байк средней стоимости .

Год

2014-15
1999

Модель

Honda VT 1300CX Fury
Yamaha XV 1600 Wild Star

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

32
нет данных

Двигатель

Four stroke, 52V-twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 48V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1312 cc / 80.06 cu/in
1602

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89.5 x 104.3mm
95 x 113 mm

Макс. Мощность

57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
63 hp 45.9 kW @ 4000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

57
63

Макс.мощность на об/мин.

4250
4000

Степень Сжатия

Wet sump
нет данных

Макс. Крутящий Момент

79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
134 Nm @ 2250 rpm

Макс. момент, Нм.

107
134

Макс. крутящий момент на об/мин.

2250
2250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
45

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
нет данных

Питание двигателя

PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / belt

КПП

5 Spee
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

13 liters / 3.4 gal
20 Litres

Высота Сиденья

678 mm / 26.7 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
307 kg

Колесная база

1808 mm / 71.2 in
нет данных

Мокрый вес

300 kg / 663 lbs
нет данных

Колея

92 mm / 3.6 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 296mm disc 1 piston caliper
Single 200 mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 336mm disc 2 piston caliper
2x 296 mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

200/50-18
150/80-15

Передняя Шина

90/90-21
130/90-16

Задняя подвеска

Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Swinging link, 110mm wheel travel.

Передняя Подвеска

45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Telescopic forks, 140 mm wheel travel.

Старт на Милю

нет данных
14.3 sec

Максимальная Скорость

нет данных
175.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
15.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KE 175 1976 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2007 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2005 фото