Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800Fi 2000 против Benelli Leoncino 2015

Honda VFR 800Fi 2000 в сравнении с Benelli Leoncino 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Leoncino это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а VFR 800Fi это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс. Honda VFR 800Fi 2000 - байк чуть ниже средней цены, при этом Benelli Leoncino 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

283704 руб.
779475 руб.

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Liquid cooled

Год

2000
2016

Модель

Honda VFR 800Fi
нет данных

Dry Weight

208 kg / 458.6 lbs
170 kg / 375 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

25.5
нет данных

Front Wheel

3.5 x 17 in
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel

Rear Wheel

5.5 x 17 in
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Max Power Rear Tyre

101.6 hp @ 9600 rpm
нет данных

Fuel Reserve

нет данных
3 L / 0.8 US gal

Двигатель

Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Parallel twin, DOHC, 8 valves

Объём двигателя

781.7 cc / 47.4 cu-in
499.6 cc / 30.5 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

11.6 1
69 x 66.8 mm

Макс. Мощность

110 hp / 81 kW @ 10500 rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

110
48

Макс.мощность на об/мин.

10500
8500

Степень Сжатия

72 x 48 mm
нет данных

Макс. Крутящий Момент

8.4 kgf-m / 82 Nm @ 8500 rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm

Макс. момент, Нм.

82
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
4500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital transistorized with electronic advance
TLI

Питание двигателя

Fuel injection
EFI with 37 mm throttle body

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant

Engine management system

нет данных
Benelli Leoncino

Свечи Зажигания

NGK, CR9EH-9
NGK CR8E

КПП

6 Speed
6-Speed

Главная передача

Aluminium, twin spar
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet clutch

Емкость Топливного Бака

20.8 Litres / 5.5 gal
15 L / 4.0 US gal

Высота Сиденья

805 mm / 31.7 in
815 mm / 32.1"

Колесная база

1440 mm / 56.7 in
нет данных

Размеры

Height 1,195 mm / 47.0 in
1450 mm / 57.1"

Дорожный Просвет

нет данных
185 mm / 7.3"

Колея

100 mm / 3.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS

Передние Тормоза

2x 296mm discs 3 piston calipers
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS

Задняя Шина

180/55 ZR17
150/70-R17

Передняя Шина

120/70 ZR17
110/80-R19

Задняя подвеска

Pro arm mono arm system incorporating stepless rebound-adjustable gas-charged H.M.A.S. damper with pro-link
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable

Передняя Подвеска

41mm H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with preload adjustable damper
50 mm USD fork, adjustable

Рама

нет данных
Steel tube trellis frame

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
135 mm / 5.3"

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
145 mm / 5.7"

Старт на Милю

11.1 sec / 193.0 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

235.1 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

15.9 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.0 m / 37.9 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2013 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2005 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 450 SM 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2014 фото Мотоцикл Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200N Nightster 2011 фото