Сравнение мотоциклов:
Honda ST 1300 Pan European 2007 против Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2014

Honda ST 1300 Pan European 2007 в сравнении с Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то XT 1200ZE/ES Super Tnr это низкой популярности в России мотоцикл, а ST 1300 Pan European это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda ST 1300 Pan European 2007 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

413300 руб.
653050 руб.

Год

2007
2014

Модель

Honda ST 1300 Pan European
Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr

Rake

26
нет данных

Engine Oil

Semi-Synthetic,10W/40
нет данных

Dry Weight

286 kg / 631 lbs - ABS 289 kg / 637 lbs
нет данных

Motor Oil

нет данных
Semi-synthetic

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, longitudinally 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four-stroke, parallel twin, DOHC, 4-valve per cylinder

Объём двигателя

1261 cc / 76.9 cu-in
1199 cc / 73.2 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 66 mm
98 x 79.5 mm

Макс. Мощность

118 hp / 87 kW @ 8000 rpm
82.4 kW / 112 hp @7250 rpm

Макс. Крутящий Момент

11.93 kg-m @ 6500 rpm
117.0 Nm / 11.9 kgf-m / 89 ft-lbs @ 6000 rpm.

Степень Сжатия

Liquid cooled
270- and 450-degree points

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection, 36 mm throttle bodies
Fuel injected, twin spark

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorized
TCI

Система смазки

Wet sump
Dry sump

Свечи Зажигания

NGK, CR7EH-9
нет данных

Макс. момент, Нм.

117.0
117

Макс.мощность на об/мин.

8000
7250

Макс. Мощность, Л.с.

118
112

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple-disc diaphragm spring

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Емкость Топливного Бака

29 Liters / 7.7 US gal
23 liters / 5.1 gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
845 mm - 870 mm / 33.2 in - 34.2 in Adjustable

Колесная база

1491 mm / 58.7 in
нет данных

Размеры

Height 1332 mm / 52.4 in
1540mm / 60.6 in

Колея

98 mm / 3.9 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
205mm / 8.1 in

Мокрый вес

331 kg / 730 lbs
260 kg / 575 lbs

Задний Тормоз

Single 316 mm disc 3 piston caliper (ABS option available)
Single 282mm disc

Задняя Шина

170/60 ZR17
нет данных

Передние Тормоза

2x 310 mm discs 3 piston calipers
2x 310mm disc, ABS/Unified Brake System

Передняя Шина

120/70 ZR18
28 / 126mm

Задняя подвеска

Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound damping
Monoshock, adjustable preload and rebound damping,

Передняя Подвеска

45mm air-assist telescopic fork
Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping,

Рама

Aluminum-alloy triple-box-section pressure cast dual-spar with cast aluminum-alloy swingarm
Steel tube backbone

Ширина Переднего Колеса

117 mm / 4.3 in
190 mm / 7.4 in

Ширина Заднего Колеса

133 mm / 4.8 in
190 mm / 7.4 in

Старт на Милю

11.6 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

19.8 km/lit / 46.7 mp / g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 850RT 1996 фото Мотоцикл Cagiva Planet 125 1998 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 1998 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1994 фото
Мотоцикл ATK 700 Cruiser 2010 фото Мотоцикл Ducati 250 Diana Mark 3 1966 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2012 фото