Сравнение мотоциклов:
Honda RS 150 2016 против Honda VTX 1800C 2007

Honda RS 150 2016 в сравнении с VTX 1800C 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VTX 1800C это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а RS 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda RS 150 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda VTX 1800C 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

74869 руб.
447466 руб.

Год

2016 - 17
2007-09

Модель

Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Honda VTX 1800

Dry Weight

119 kg / 262.3 lbs
319.7 kg / 714 lbs

Cooling system

Liquid cooled
L iquid cooled

Rake

нет данных
32.4

Аккумулятор

MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных

Max Toque

13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Двигатель

Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.

Объём двигателя

149.1 cc / 9.0 cu-in
1795 cc / 109.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57.3 x 57.8 mm
101 x 112 mm

Макс. Мощность

15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

15.7
107

Макс.мощность на об/мин.

9000
5000

Степень Сжатия

11.3:1
PGM-FI

Макс. Крутящий Момент

нет данных
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
163

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3000

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

Fully transistorised ignition
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder

Питание двигателя

PGM-FI with automatic enrichment
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
Shaft

Сцепление

Multiple wet with coil spring
нет данных

Емкость Топливного Бака

4.5 Litres / 1.9 US gal
15.5 Litres / 4.3 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
708 mm / 27.9 in

Колесная база

1284 mm / 50.9 in
1717 mm / 67.6 in

Размеры

Height 1102 mm / 43.3 in
нет данных

Дорожный Просвет

150 mm / 50.9 in
нет данных

Колея

нет данных
152mm / 5.7 in

Задний Тормоз

Single hydraulic disc
Single 316 mm disc 3 piston caliper

Передние Тормоза

Single hydraulic disc
2x 296 mm discs 3 piston calipers

Задняя Шина

120 / 70-17 58P (tubeless)
180/70 R16

Передняя Шина

90 / 80-17 46P (tubeless)
130/70 R18

Задняя подвеска

Swing arm with monoshock
Dual shocks with five-position spring preload adjustability

Передняя Подвеска

Telescopic forks
45mm inverted fork

Рама

Twin Tube Steel
Steel, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2012 фото Мотоцикл AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Yamaha FZ -07 2014 фото
Мотоцикл BMW G 650 X Challenge 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2020 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 1130 2008 фото