Сравнение мотоциклов:
Honda NSS 125 Forza 2025 против Kawasaki Z 125 Pro 2017

Honda NSS 125 Forza 2025 в сравнении с Kawasaki Z 125 Pro 2017 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания, питание двигателя.

Если кратко, то Z 125 Pro это средней популярности в России мотоцикл, а NSS 125 Forza это не продающийся в России мотоцикл. Kawasaki Z 125 Pro 2017 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Год

2025
2017

Модель

Honda NSS 125 Forza
Kawasaki Z125 Pro

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

26.5°
26

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

12V-7A
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve.

Объём двигателя

124.9 cc / 7.6 cu-in
125 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

53.5 x 55.5 mm
56.0 x 50.6mm

Макс. Мощность

10.7 kW / 14.7 hp @ 8750 rpm
нет данных

Степень Сжатия

11.5:1
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

12.3 Nm / 9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Fully transistorised
TCBI with electronic advance

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
with 24mm throttle body

Система выхлопа

1-into-1
нет данных

КПП

Honda V-Matic belt-converter, continuously variable automatic
4 Speed, return shift

Главная передача

V-Belt
Sealed chain

Сцепление

Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
нет данных

Емкость Топливного Бака

11.7 Litres / 3.1 US gal
7.5 Litres / 2.0 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
749.3 mm / 29.5 in.

Колесная база

1510 mm / 59.4 in
1176.0 mm / 46.3 in.

Размеры

Length 2145 mm / 84.4 in Width 754 mm / 29.7 in Height 1350 mm / 53.1 in
Length 1699.2 mm / 66.9 in Width 749.3 mm / 29.5 in. Height 1005.8 mm / 39.6 in

Мокрый вес

164 kg / 361.6 lbs
102 kg / 224.8 lbs

Дорожный Просвет

141 mm / 5.6 in
нет данных

Колея

91 mm / 3.5 in
68.5 mm / 2.7 in.

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, single piston Nissen
Single 184mm petal-style disc

Передние Тормоза

Single 256 mm disc, dual piston Nissen
Single 200mm petal-style disc

Задняя Шина

140/70-14MC 68P
120/70-12

Передняя Шина

120/70-15MC 56P
100/90-12

Задняя подвеска

Twin shock
Swingarm, single shock

Передняя Подвеска

33mm Telescopic fork
Inverted telescopic fork

Рама

Tubular steel underbone
нет данных

Ширина Переднего Колеса

100 mm / 3.9 in
99 mm / 3.9 in

Ширина Заднего Колеса

115 mm / 4.5 in
104 mm / 4.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1300N 2008 фото Мотоцикл Derbi Senda SM 125 4T 1999 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2022 фото Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2015 фото
Мотоцикл Ducati 998S Baylies Replica 2002 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2011 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 фото