Сравнение мотоциклов:
Honda Navi 110 2018 против Bajaj Platina 100 2014

Honda Navi 110 2018 в сравнении с Bajaj Platina 100 2014 по характеристикам: intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Platina 100 это не продающийся в России мотоцикл, а Navi 110 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Intake Valve

нет данных
3.00 x 17, 50P

Год

2018
2014

Модель

Honda Navi 110
Bajaj Platina 100

Аккумулятор

нет данных
12V, DC

Wheels

нет данных
Alloy, 5-spoke

Reserve

нет данных
2.0 L / 0.53 US gal

Average Consumption

нет данных
Black & red, Black & blue, Red

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Kerb Weight

нет данных
113 kg / 249 lbs

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

109.1 cc / 6.6 cu-in
99.27cc / 6.06 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

50 x 55.6 mm
53 x 45 mm

Макс. Мощность

5.91 kW / 8 hp @ 7000 rpm
6.1 kW / 8.2 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

8.9 Nm / 6.5 lb-ft @ 5500 rpm
8.05 Nm / 0.82 kgf-m / 5.94 lb-ft @ 4500 rpm

Степень Сжатия

9.5:1
нет данных

Питание двигателя

Carburetor
Carburetor

Стартер

Electric & kick
Kick start

Система выхлопа

нет данных
Single pipe

Система зажигания

CDI
Digital CDI, TRICS III

Макс. момент, Нм.

8.9
8.05

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Макс. Мощность, Л.с.

8
8.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
4500

КПП / Привод колеса

V - Matic
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

КПП

нет данных
4-Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

3.5 Litres / 1.08 US gal
13 L / 3.4 US gal

Высота Сиденья

765 mm / 30.1 in
800 mm / 31.5 in

Колесная база

1286 mm / 48.6 in
нет данных

Размеры

нет данных
1275 mm / 50.2 in

Дорожный Просвет

нет данных
162 mm / 6.4 in

Мокрый вес

99 kg / 218 lbs
нет данных

Задний Тормоз

130mm Drum
Drum, 110 mm

Задняя Шина

90/100-10 Tubeless
нет данных

Передние Тормоза

130mm Drum
Drum, 130 mm

Передняя Шина

90/90-12 Tubeless
2.75 x 17, 41P

Задняя подвеска

Monoshock, spring loaded hydraulic type
Nitrox suspension

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic fork, hydraulic

Рама

Under bone
Single down tube, steel

Ширина Переднего Колеса

нет данных
125 mm / 4.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Beta Urban 125 2013 фото Мотоцикл Norton Commando 961SE 2010 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2007 фото
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2021 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO Diesel Special Edition 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 2005 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото