Сравнение мотоциклов:
Honda GL 400 1980 против Suzuki AC 50 Colt 1974

Honda GL 400 1980 в сравнении с Suzuki AC 50 Colt 1974 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, стартер, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то AC 50 Colt это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.8лс., а GL 400 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Honda GL 400 1980 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki AC 50 Colt 1974 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

177524 руб.
57196 руб.

Год

1980-81
1974

Модель

Honda GL 400
нет данных

Dry Weight

нет данных
73 kg / 160 lbs

Lubrication system

нет данных
Suzuki CCI

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

V-twin cylinder, SOHC 4 valves per cylinder operated by pushrods
Two stroke, rotary valve, single cylinder

Объём двигателя

396
49 cc / 3.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
41 x 37.8 mm

Макс. Мощность

40 hp @ 9500 rpm
3.6 kW / 4.8 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

3,2 kg-m @ 7500 rpm
4.13 Nm / 0.42 kgf-m / 3.05 ft-lb @ 8000 rpm

Стартер

нет данных
Kick

Макс. момент, Нм.

31.4
4.13

Макс.мощность на об/мин.

9500
8500

Макс. Мощность, кВт

29
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

40
4.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
8000

Engine management system

нет данных
Suzuki AC 50 Colt

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multi plate

КПП

нет данных
5-Speed, constant mesh

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

нет данных
5.5 L / 1.5 US gal

Сухой Вес

216 kg
нет данных

Размеры

нет данных
1185 mm / 46.7"

Задний Тормоз

Drum
Drum

Задняя Шина

3.75-18
2.25-17 4PR

Передние Тормоза

Single disc
Drum

Передняя Шина

3.25-19
2.25-17 4PR

Задняя подвеска

Dual chocks
Dual shock, swingarm

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic fork

Рама

нет данных
Pressed steel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1999 фото Мотоцикл Ducati 125 Sport 1965 фото Мотоцикл Ducati 175 TS 1964 фото Мотоцикл Honda CB-1 1991 фото
Мотоцикл Cagiva River 500 2000 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE3 Ultra Classic Electra Glide CVO 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i 2004 фото