Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 против Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 в сравнении с Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 1100 V - Star Classic это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а GL 1500C F6C Valkyrie это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

420093 руб.
313667 руб.

Год

1999
2010 - 11

Модель

Honda GL1500C Gold Wing F6C Valkyrie
Yamaha XVS 1100 V-Star Classic

Dry Weight

309 kg / 681 lbs
272 kg / 599 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

1520 cc / 92.8 cub in.
1063 cc / 64.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

71 x 64 mm
95 x 75 mm

Макс. Мощность

72.9 kW / 100 hp @ 6000 rpm
62 hp / 45.2 kW @ 5750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

100
62

Макс.мощность на об/мин.

6000
5750

Степень Сжатия

Liquid cooled
Carburetors

Макс. Крутящий Момент

130 Nm / 13.26 kgf-m / 95.9 lb-ft @ 5000 rpm
85 Nm / 62.7 lb-ft @ 2500 rpm

Макс. момент, Нм.

130
85

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
2500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI

Питание двигателя

6 x 28 mm Keihin carbs
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Shaft

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
17 Litres / 4.4 US gal

Высота Сиденья

730 mm / 28.7 in
710 mm / 28 in

Колесная база

1690 mm / 66.5 in.
1640 mm / 64.6 in

Размеры

нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in

Мокрый вес

нет данных
288kg / 634 lbs

Задний Тормоз

Single 316 mm disc, 2 piston caliper
Single 282mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 296 mm discs, 2 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/70-16
170/80-15

Передняя Шина

150/80-17
130/90-16

Задняя подвеска

Showa dual shock, 5-position preload adjustability
Link- type, preload- adjustable single rear shock

Передняя Подвеска

45mm Showa forks
41mm telescopic front fork

Рама

Steel diamond
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in.
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in.
110 mm / 4.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2009 фото
Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2007 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2015 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1994 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото