Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 против Honda VT 400 Shadow 2002

Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 в сравнении с VT 400 Shadow 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 400 Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а GL 1500C F6C Valkyrie это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 400 Shadow 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

420093 руб.
182017 руб.

Год

1999
2002-04

Модель

Honda GL1500C Gold Wing F6C Valkyrie
нет данных

Dry Weight

309 kg / 681 lbs
225 kg / 496 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Наименование модели

нет данных
Honda Shadow 400

Двигатель

Four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.

Объём двигателя

1520 cc / 92.8 cub in.
399 cc / 24.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

71 x 64 mm
64 x 62 mm

Макс. Мощность

72.9 kW / 100 hp @ 6000 rpm
33 hp / 24.1 kW @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

100
33

Макс.мощность на об/мин.

6000
7500

Степень Сжатия

Liquid cooled
VDD1B

Макс. Крутящий Момент

130 Nm / 13.26 kgf-m / 95.9 lb-ft @ 5000 rpm
35 Nm / 3.6 kgf-m @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

130
35

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic

Питание двигателя

6 x 28 mm Keihin carbs
нет данных

КПП

5 Speed
5 S peed

Главная передача

Shaft
Shaft

Сцепление

нет данных
Wet multi-plate

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

730 mm / 28.7 in
130 mm / 5.1 in

Колесная база

1690 mm / 66.5 in.
16620 mm / 63.8 in

Размеры

нет данных
Width 925 mm / 36.4 in

Задний Тормоз

Single 316 mm disc, 2 piston caliper
Drum

Передние Тормоза

2 x 296 mm discs, 2 piston calipers
Single disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/70-16
170/80-15 M/C 77S

Передняя Шина

150/80-17
120/90-17 64S

Задняя подвеска

Showa dual shock, 5-position preload adjustability
Pivoted fork dual adjustable shocks

Передняя Подвеска

45mm Showa forks
Air assisted telescopic forks.

Рама

Steel diamond
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 310GS 2021 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250S P 1994 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 S.E 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1984 фото
Мотоцикл Aprilia RS4 125 GP Replica 2018 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV Valvole Idrauliche 2002 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 4X4 2011 фото