Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976 против BMW R 1100GS 1994

Honda GL 1000 Goldwing LTD 1976 в сравнении с BMW R 1100GS 1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то R 1100GS это редкий в России мотоцикл, а GL 1000 Goldwing LTD это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 1100GS 1994 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1976
1994-95

Модель

Honda GL 1000 Goldwing LTD
BMW R 1100GS

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

999
1085

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 61.4 mm
99 x 70.5 mm

Макс. Мощность

78 hp 56.9 kW @ 7000 rpm
80 hp 59 KW @ 6750 rpm (rear tyre 74.3 hp @ 6600 rpm)

Макс. Крутящий Момент

83 Nm @ 5500 rpm
71 lb-ft 97Nm @ 5250 rpm

Зажигание / Стартер

Battery / points
Electronic MA 2.2 controlled by Bosch Motronic / electric

Степень Сжатия

4x 32mm Keihin carbs.
Bosch Motronic 2.2 with fuel cutoff when coasting

Макс. момент, Нм.

83
97

Макс.мощность на об/мин.

7000
6750

Макс. Мощность, кВт

56
59

Макс. Мощность, Л.с.

78
80

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5250

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
5 Speed / shaft drive

Сцепление

нет данных
180mm dry single plate with diaphram spring

Передаточные Числа

нет данных
1st 4.16 2nd 2.91 3rd 2.13 4th 1.74 5th 1.45

Емкость Топливного Бака

19 Litres
24 Litres

Сухой Вес

273 kg
нет данных

Высота Сиденья

810 mm
840 / 860 mm / 33.in / 33.858 in

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
225 kg / 243 kg

Задний Тормоз

Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 250mm disc 3 pistons caliper

Задняя Шина

4.50-17
150/70 R17

Передние Тормоза

2x 232mm discs 2 piston calipers
2x 297mm discs 3 pistons calipers

Передняя Шина

3.50-19
110/80 R19

Задняя подвеска

Swing arm. 84mm wheel travel
Preload adjustment (continuously adjustable by handwheel), Rebound damping (continuously adjustable by screw) 7.9 inches (200mm) wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic fork. 148mm wheel travel
BMW Telelever Single gas-filled shock absorber with progressive coil spring Preload adjustment (five steps) 7.5 inches (190mm) wheel travel

Рама

нет данных
Three piece (front and rear sections with load-bearing engine)

Старт на Милю

13.5 sec / 159.4 km/h
12.5 sec / 168.2 km/h

Максимальная Скорость

178.6 km/h
201.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.4 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.0 m / 40.5 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 250R 1995 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2005 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Big Bear Rage 2015 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 2004 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1200 1998 фото Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото