Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 250L ABS 2017 против Yamaha XT 250 1979

Honda CRF 250L ABS 2017 в сравнении с Yamaha XT 250 1979 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то XT 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а CRF 250L ABS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 250 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2017 - 18
19 79 - 80

Модель

Honda CRF 250L / ABS
Yamaha XT 250

Rake

112 mm / 4.4 in
нет данных

Dry Weight

нет данных
114 kg / 251.3 lbs

Двигатель

Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

249 cc / 15.28 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
Air cooled

Макс. Мощность

17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
22 hp / 16.1 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
2 kgf-m / 14.4 lb-ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

10.7:1
Wet sump

Питание двигателя

Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Single 28mm Mikuni caruretor

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Full-transistor battery ignition
CDI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

22
19.6

Макс.мощность на об/мин.

8500
8000

Макс. Мощность, Л.с.

23
22

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6500

Сцепление

Wet multiplate with coil springs
нет данных

Передаточные Числа

1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

#520 chain; 14T/40T
Chain

Емкость Топливного Бака

7.7 Litres / 2.0 US gal
8 Litres / 2.1 US gal

Высота Сиденья

875 mm / 34.4 in
840 mm / 33.0 in

Колесная база

1445 mm / 56.9 in
1395 mm / 54.9 in

Размеры

Height 1195 mm / 47.0 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
255 mm / 10.0 in

Мокрый вес

147 kg / 322 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
130mm Drum

Задняя Шина

120/80-18
4.60-17

Передние Тормоза

Single 256mm disc 2 piston caliper, ABS
130mm Drum

Передняя Шина

3.00-21
3.00-21

Задняя подвеска

239 mm / 9.4 in
Swing arm single Kayaba shock

Передняя Подвеска

43mm inverted fork;
Leading axle, coil spring forks

Рама

Semi-double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

221 mm / 8.7 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
16.4 sec / 74.5 mph 120 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
80 mph 128.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
70 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
- / 41.1 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 35 0 RS 1980 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1995 фото Мотоцикл BMW S 1000RR Superstock Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2012 фото
Мотоцикл BMW C 650GT 2012 фото Мотоцикл BSA A 10 Road Rocket 1959 фото Мотоцикл Megelli Motard 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV  1997 фото