Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1000RR-SP 2014 против BMW K 1200GT 2003

Honda CBR 1000RR-SP 2014 в сравнении с BMW K 1200GT 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200GT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128.7лс., а CBR 1000RR-SP это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 178лс. BMW K 1200GT 2003 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2014
2003-04

Модель

Honda CBR 1000RR-SP
нет данных

Dry Weight

нет данных
281 kg / 619 lbs

Rim Front

17M/C x MT3.5
нет данных

Rim Rear

17M/C x MT6
нет данных

Instruments

Gear position, coolant temperature, speedometer, clock/lap time, trip/fuel efficiency/fuel consumption and odometer/numerical tachometer
нет данных

ABS System

Electronic Combined ABS
нет данных

Rims

12-spoke cast aluminium -
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

999
1171 cc / 71.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55.1 mm
70.5 x 75 mm

Макс. Мощность

133kW 178 hp @ 12250rpm
94 kW / 128.7 hp @ 8750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

178
128.7

Макс.мощность на об/мин.

12250
8750

Степень Сжатия

Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 46mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

114 Nm @ 10,500rpm
117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.3 lb-ft @ 6750 rpm

Макс. момент, Нм.

114
117

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
6750

Макс. Мощность, кВт

133
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Bosch Motronic

Питание двигателя

нет данных
Electronic intake pipe injection

Engine management system

нет данных
BMW K 1200GT

КПП

Close-ratio 6 Speed
6 Speed

Главная передача

Diamond; aluminium composite twin-spar
Shaft

Сцепление

Wet, multiplate with diaphragm spring
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
Single-disc dry clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

19.3 Litres / 4.4 gal
20.5 L / 5.4 US gal

Высота Сиденья

817.8 mm / 32.2 in
785 mm to 820 mm / 30.9 in. to 32.3 in.

Колесная база

1409.7 / 55.5 in
нет данных

Размеры

Length 2080 Width 720 Height 1,141mm
нет данных

Мокрый вес

201 kg / 444 lb
нет данных

объем масла

3.7 Litres
нет данных

Задний Тормоз

нет данных
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

rembo four-piston calipers
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

190/50-17 Pirelli Diablo Supercorsa SC
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70-17 Pirelli Diablo Supercorsa SC
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Pro-Link hlins shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability;
Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload and rebound damping adjustable

Передняя Подвеска

43mm hlins inverted fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability;
Telelever, stanchion diameter ∅35 mm, central strut

Рама

нет данных
Bridging frame consisting of die-cast aluminium, engine decoupled from vibration through bearings

Средний расход (км./литр.)

нет данных
11.1 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600R 1994 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400 Seca 1982 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750S 2006 фото
Мотоцикл Mash Roadstar 400 2016 фото Мотоцикл Yamaha RD 200 1979 фото Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 1990 фото