Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 против Triumph Trophy 900 1991

Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 в сравнении с Triumph Trophy 900 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: steering lock (total), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Trophy 900 это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 900 F Hornet (CB 919) это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

245444 руб.
264500 руб.

Steering Lock (total)

нет данных
68.1 kW / 91.3 hp @ 9000 rpm

Год

нет данных
199 1 - 92

Модель

1979
нет данных

Dry Weight

233 kg / 513.6 lbs
217 kg / 478.4 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

27 30
нет данных

Engine Oil

нет данных
10W/40

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

901 cc / 54.9 cu-in
885 cc / 54 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

64.5 X 69 mm
76 x 55 mm

Макс. Мощность

95 hp / 71 kW @ 9000 rpm
71.4 kW / 98 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

95
98

Макс.мощность на об/мин.

9000
9000

Степень Сжатия

4x 32mm Keihin carburetors
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

77 Nm / 57 lb-ft @ 8000 rpm
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 ft/lb @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

77
83

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Inductive electronic
TCI (Transistor Controlled Ignition)

Питание двигателя

нет данных
3 x 36 mm Mikuni carburetors

Engine management system

нет данных
Triumph Trophy 900

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, DPR8EA-9

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Wet, cable operated

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
25 Litres / 6.6 US gal / 5.5 Imp gal

Высота Сиденья

815 mm / 32.1 in
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1515 mm / 59.6 in
1490 mm / 58.7 in

Размеры

Width 805 mm / 31.7 in
нет данных

Мокрый вес

242 kg / 533.5 lbs
250 kg / 551 lbs

Колея

115 mm / 4.5 in
4.1 in

Задний Тормоз

Single 297mm disc
Single 255 mm disc, 2 piston Nissincaliper

Передние Тормоза

2x 280mm discs
2 x 296 mm Floating discs, 4 piston Nissin calipers

Задняя Шина

4.00 V18
160/60 VR18

Передняя Шина

3.25 V19
120/70 VR17

Задняя подвеска

Swinging arm, dual shocks with adjustable damping
Tri-link rising rate with adjustable preload.

Передняя Подвеска

Telescopic air assisted fork
43 mm Telescopic forks

Рама

Steel twin downtube
S teel, trellis frame

Ширина Переднего Колеса

160 mm / 6.2 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
нет данных

Старт на Милю

11.9 sec / 177.8 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

135 mph 217.3 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
14.5 m / 47.6 ft

Braking 100 km/h - 0

нет данных
41.4 m / 135.8 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>