Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 K6 1976 против Indian Scout Sixty 2016

Honda CB 750 K6 1976 в сравнении с Indian Scout Sixty 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а CB 750 K6 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Honda CB 750 K6 1976 - байк чуть ниже средней цены, при этом Indian Scout Sixty 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

263274 руб.
524285 руб.

Год

1976
2016 - 17

Модель

Honda CB 750 Four K 6
Indian Scout Sixty

Rake

27
29

Аккумулятор

нет данных
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM

Front Wheel

нет данных
Cast 16 x 3.5

Rear Wheel

нет данных
Cast 16 x 3.5

Engine Oil

нет данных
SAE 15W60

Reserve

5 L / 1.3 US gal
нет данных

GVWR

нет данных
449 kg / 988 lbs

Dry Weight

нет данных
246 kg / 542.3 lbs

Gear Ratios

Tubular steel duplex cradle
нет данных

Front Brake

Single 296 mm disc
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid Cooled

Rear brake

179 mm Drum
нет данных

Charging System

нет данных
35 amp max output

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder. four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

736 cc / 44.9 cub in.
999.6 cc / 61 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
93 x 73.6 mm

Макс. Мощность

50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm

Макс. Крутящий Момент

44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm

Степень Сжатия

нет данных
Split dual exhaust with crossover

Питание двигателя

4 x 28 mm Keihin carburetors
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection

Стартер

Electric, kick
Electric

Система зажигания

Battery, ignition coil
нет данных

Система смазки

Dry sump
Semi-Dry Sump

Свечи Зажигания

NGK D8ES-L, NDX 24 ES
нет данных

Макс. момент, Нм.

60
88.8

Макс.мощность на об/мин.

8000
7300

Макс. Мощность, Л.с.

67
78

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
5600

Сцепление

Multi-plate, wet
Wet, multi-plate

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Belt drive, 141 tooth

Емкость Топливного Бака

17 L / 4.5 US gal
12.5 Litres / 3.3 gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in.
643 mm / 25.3 in

Колесная база

нет данных
1562 mm / 61.5 in

Размеры

1453 mm / 57.2 in.
Height 1207 mm / 47.5 in

Колея

95 mm / 3.7 in
119.9 mm / 4.7 in

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in.
135 mm / 5.3 in

Мокрый вес

218 kg / 479 lbs
256 kg / 564.8 lbs

объем масла

3.5 L / 3.7 US quarts
4.73 Litres

Задний Тормоз

нет данных
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper

Задняя Шина

4.00-18
150/80-16 71H

Передние Тормоза

нет данных
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper

Передняя Шина

3.25-19
130/90-16 72H

Задняя подвеска

Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Dual shocks

Передняя Подвеска

Telescopic forks non adjustable.
41 mm Telescopic fork,

Ширина Переднего Колеса

143 mm / 5.6 in.
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

85 mm / 3.3 in.
76 mm / 3.0 in

Старт на Милю

13.5 sec / 100.9 mph
нет данных

Максимальная Скорость

Candy Antares Red
нет данных

Средний расход (км./литр.)

10 m / 32.9 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder C1500 2009 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Aprilia SR 50 Factory 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2008 фото
Мотоцикл KTM 250 EXC-F 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Ducati 750 Sport 1972 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2008 фото