Сравнение мотоциклов:
Honda CB 700SC Nighthawk 1984 против Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Honda CB 700SC Nighthawk 1984 в сравнении с Suzuki GSF 600S Bandit  2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GSF 600S Bandit  это довольно популярный в России мотоцикл, а CB 700SC Nighthawk это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSF 600S Bandit  2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1984-86
2000

Модель

Honda CB 700SC Nighthawk (CB 700S)
Suzuki GSF 600S Bandit

Wet- W eight

236 kg
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

696
599

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 49.4 mm
62.6 x 48.7 mm

Макс. Мощность

80 hp @ 10000 rpm
77 hp 56.1 kW @ 10500 rpm

Макс. Крутящий Момент

45 ft-lb @ 8000 rpm
54 Nm @ 9500 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / electric
Digital transistorized / electric

Степень Сжатия

4x 34mm keihin
4x 32mm Keihin CVR32

Макс. момент, Нм.

61.1
54

Макс.мощность на об/мин.

10000
10500

Макс. Мощность, кВт

58
56

Макс. Мощность, Л.с.

80
77

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
9500

КПП / Привод колеса

6 Speed / shaft
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

16 Litres
20 Litres

Сухой Вес

нет данных
208 kg

Высота Сиденья

31.8 in. / 806mm
нет данных

Задний Тормоз

180mm drum
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/90 -16
160/60 ZR17

Передние Тормоза

2x 276mm discs 2 piston caliper
2x 290mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

100/90 -16
120/60 ZR17

Задняя подвеска

Dual Kayaba shock absorbers, adjustable for spring preload and rebound damping, producing 4.7 in. (120mm) of rear-wheel travel
Monoshock adjustable for preload and rebound.

Передняя Подвеска

38mm Kayaba Center-axle, air-adjustable fork with 39mm tubes, anti-dive valving and 6.3 in. (160mm) of travel
41mm Telescopic forks

Рама

Double-downtube, full-cradle frame; tube/box-section steel swing arm
нет данных

Старт на Милю

12.0 sec / 110.5 mp / h
12.4 sec

Максимальная Скорость

146 mp / h
207.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

49 mp / g
20.0 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 2002 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2018 фото Мотоцикл Yamaha METIS R ELECTRO 2012 фото Мотоцикл AJS Model 20 500 1948 фото
Мотоцикл Ducati Monster 821 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750E 1980 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 125 1990 фото Мотоцикл Gilera RC 125 Rally 1987 фото