Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400 Super Four 2014 против Suzuki DR-Z 400 S 2018

Honda CB 400 Super Four 2014 в сравнении с Suzuki DR-Z 400 S 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: electronics, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR-Z 400 S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а CB 400 Super Four это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 53лс. Honda CB 400 Super Four 2014 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DR-Z 400 S 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

159278 руб.
254468 руб.

Electronics

2.6 m / 8 ft 6 in
нет данных

Год

2012-13
2018 - 19

Модель

Honda CB 400 Super Four
Suzuki DR-Z 400 S

Dry Weight

175.0 kg / 385.8 lbs
132 kg / 291 lbs

Cooling system

Liquid cooled,
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

399 cc / 24.3 cu in
398 cc / 24.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

55 x 42 mm
90 x 62.6 mm.

Макс. Мощность

53 hp / 38.6 kW @ 11000 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

53
39.7

Макс.мощность на об/мин.

11000
8500

Степень Сжатия

PGM-FI fuel injection
11.3:1

Макс. Крутящий Момент

40.18 / Nm @ 7500 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm

Макс. момент, Нм.

40.18
39

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
6600

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

CDI
Digital CDI

Питание двигателя

нет данных
Mikuni BSR36 carburetor

Система смазки

нет данных
Dry sump

КПП

6 S peed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain, #520

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Передаточные Числа

1 s t 3.307 2 nd 2.294 3 rd 1.750 4 th 1.421 5 th 1.240 6 th 1.130
нет данных

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.75 gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal

Высота Сиденья

755 mm / 29.7 in
935 mm / 36.8 in

Колесная база

1,410 mm / 55.5 in
1485 mm / 58.5 in

Размеры

нет данных
Height 1230 mm / 48.4 in

Мокрый вес

198 kg / 437 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
300 mm / 11.8 in

Задний Тормоз

Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 250mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60 ZR17
120/90-18

Передняя Шина

120/60 ZR17
80/100-21

Задняя подвеска

Single shock
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload

Рама

High-tension steel cradle frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
290 mm / 11.4 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
295 mm / 11.6 in

Максимальная Скорость

нет данных
152 94 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
4.5 L/100 km / 21.9 51.1 US mpg / 61.9 Imp mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советские гоночные мотоциклы С-259 и С-360

Советские гоночные мотоциклы   Два года тому назад ЦКЭБ мотоциклостроения изготовило первые опытные образцы нового гоночного мотоцикла С-259 (класс до 250 см3), созданного в содружестве советскими и чехословацкими специалистами. На этих мотоциклах не раз весьма успешно выступали советские гонщики в сезоне 1960/61 г. Так, заслуженный мастер спорта Николай Севостьянов дважды выиграл звание чемпиона СССР по шоссейно-кольцевой гонке и завоевал первое место в международных соревнованиях на таллинской и рижской трассах. На базе мотоцикла С-259 в 1960 году ЦКЭБ спроектировало и изготовило первые образцы мотоцикла С-360 (класс до 350 см3), которые также хорошо зарекомендовали себя на всесоюзных и международных соревнованиях. Увеличение рабочего объема с 247 до 347 см3 получено за счет большего хода поршня и диаметра цилиндров. Поэтому кривошипно-поршневая группа двигателей С-259 и С-360 не взаимозаменяемы. Больший рабочий объем двигателя С-360 потребовал изменения диаметров клапанов и ди...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 2017 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2013 фото Мотоцикл Cagiva Supercity 125  1992 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 250R 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2010 фото