Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000 Hornet 2025 против Honda CB 1000R 2015

Honda CB 1000 Hornet 2025 в сравнении с CB 1000R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123.4лс., а CB 1000 Hornet это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CB 1000 Hornet 2025 - байк дорогой цены, при этом Honda CB 1000R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1584666 руб.
597706 руб.

ABS System Type

2 channel
нет данных

Год

2025
2015

Модель

Honda CB 1000 Hornet
Honda CB 1000R

Dry Weight

нет данных
217 kg / 478.4 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Front Wheel

Multi-spoke cast aluminium, 17M/C x MT3.50
Hollow-section 4-spoke cast aluminium

Аккумулятор

12V/8.6AH
12V/8.6AH

Rear Wheel

Multi-spoke cast aluminium, 17M/C x MT5.50
U-section 4-spoke cast aluminium

Emission

Euro5
нет данных

Rake (Caster Angle)

25.0°
25.0

Двигатель

Four stroke, in-line four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1000 cc / 61 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55.1 mm
75 x 56.5 mm

Макс. Мощность

150.9 hp / 111kW @ 11000rpm
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
123.4

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
10000

Степень Сжатия

11.7:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

104 Nm / 76.7 ft-lb @ 9000 rpm
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
100

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer controlled digital transistorized
Computer controlled digital transistorized

Питание двигателя

PGM-F1 Electronic fuel injection
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Mono-back born coast aluminous

Сцепление

Wet, multiplate, assisted slipper clutch
Wet, multiplate with coil springs.

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
17 Litres / 4.5 gal

Высота Сиденья

809 mm / 31.9 in
828 mm / 32.6 in

Колесная база

1455 mm / 57.3 in
1445 mm / 56.8 in

Размеры

Length 2140 mm / 84.25 in Width 790 mm / 31.1 in Height: 1085 mm / 42.7 in
Length 2105 mm / 82.8 in Width 805 mm / 31.6 in Length 1095 mm / 39.5 in

Мокрый вес

211 kg / 465.1 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in

Колея

98 mm / 3.9 in
99.0mm / 3.9 in

объем масла

нет данных
3.6 Litres

Задний Тормоз

Single 240mm disc, Nissen single piston
Single 256mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310mm discs, radial mounted 4-piston Nissen
2x 310mm discs 3 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17M/C (73W)
180/50 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17M/C (58W)
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Prolink mono with seven-stage preload adjuster, aluminium hollow swingarm
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable

Передняя Подвеска

41 mm Showa SFF-BP USD fork
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable

Рама

Twin spar
нет данных

Ширина Переднего Колеса

118 mm / 4.6 in
120 mm / 4.7 ub

Ширина Заднего Колеса

139 mm / 5.5 in
128 mm / 5.0 in

Старт на Милю

нет данных
11.3 sec

Максимальная Скорость

нет данных
Note Specifications subject to change without notice.

Средний расход (км./литр.)

нет данных
18.3 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 500 XC-W 2014 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2006 фото Мотоцикл AJS Cadwell 125 Cafe Racer 2016 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450F 2-Trac 2004 фото Мотоцикл MV Agusta F4 Frecce Tricolor SE (Italian Aerobatic Team) 2010 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400R 1986 фото