Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2009 против Kawasaki Z 250FS 1981

Honda C110 Super Cub 2009 в сравнении с Kawasaki Z 250FS 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 250FS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

140000 руб.
194626 руб.

Год

2009
1981 - 82

Модель

Honda C110 Super Cub
Kawasaki Z 250FS

Dry Weight

93 kg / 205 lbs
132 kg / 291 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Front Wheel

2.25 x 17 in
Alloy, 7 spoke, 2.75 - 18

Rear Wheel

2.75 x 17 in
Alloy, 7 spoke, 4.60 - 16

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, parallel twin, SOHC, 2 valve per cylinder

Объём двигателя

109.1 cc / 6.7 cu in
248 cc / 15.1 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

50 x 55.6 mm
Air cooled

Макс. Мощность

6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
14.2 kW / 19 hp @ 8 000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

8
19

Макс.мощность на об/мин.

7500
8000

Степень Сжатия

9.0:1
2 x 32mm Keihin carburetors

Макс. Крутящий Момент

8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
18 Nm / 1.8 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 7 000 rpm

Макс. момент, Нм.

8.4
18

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
7000

Стартер

Electric and kick
Electric

Система зажигания

CDI
Battery and coil

Питание двигателя

PGM-FI
нет данных

Система выхлопа

One-into one
нет данных

КПП

4-Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Сцепление

Wet, semi-automatic
нет данных

Емкость Топливного Бака

4.3 L / 1.1 US gal
9.1 Litres / 2.4 US gal

Высота Сиденья

735 mm / 28.9 in
737 mm / 29 in

Размеры

Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
нет данных

Задний Тормоз

нет данных
Drum

Передние Тормоза

Steel, laced wire spokes
Drum

Задняя Шина

80/90-17 M/C 50P
3.50-18

Передняя Шина

70/90-17 M/C 38P
3.00-18

Задняя подвеска

Swing arm
Swing arm 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic fork, air assisted

Рама

Pressed steel underbone
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KDX 200SR 1992 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1991 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2014 фото
Мотоцикл Yamaha TW 200 2012 фото Мотоцикл BigDog Mastiff 2006 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото Мотоцикл Ducati Sport Classic 1000 2006 фото