Сравнение мотоциклов:
Honda C 50 Super Cub 1966 против Megelli Motard 2010

Honda C 50 Super Cub 1966 в сравнении с Megelli Motard 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Motard это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а C 50 Super Cub это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

126299 руб.
121980 руб.

Год

1966 - 80
2008-09

Модель

Honda C50 Super Cub
нет данных

Dry Weight

69 kg / 152 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Front Wheel

2.25 x 17 in
нет данных

Wheels

Steel, laced wire spokes
нет данных

Rear Wheel

2.50 x 17 in
нет данных

Наименование модели

нет данных
Megelli Motard

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, OHC
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

49.5 cc / 3.0 cu in
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

37 x 41.4 mm
56.5 x 49.5 mm

Макс. Мощность

3.6 kW / 4.8 hp @ 10000 rpm
11 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

4.8
11

Макс.мощность на об/мин.

10000
8500

Степень Сжатия

One-into one
Mikuni

Макс. Крутящий Момент

нет данных
9 Nm @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
9

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
8

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric

Стартер

Electric and kick
нет данных

Система зажигания

Magneto
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

3-Speed
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Wet, semi-automatic
нет данных

Емкость Топливного Бака

3.0 L / 0.79 US gal
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
860 mm

Сухой Вес

нет данных
110 kg

Размеры

1180 mm / 46.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Expanding drum, 110 mm
Single disc

Передние Тормоза

Expanding drum, 110 mm
Single disc

Задняя Шина

нет данных
130/70-17

Передняя Шина

нет данных
100/70-17

Задняя подвеска

Swing arm
нет данных

Передняя Подвеска

Leading link
нет данных

Рама

Pressed steel underbone
нет данных

Ширина Переднего Колеса

56 mm / 2.2 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

61 mm / 2.4 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Sport 1000 Biposta 2007 фото Мотоцикл Ducati 1098 2007 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1990 фото
Мотоцикл Piaggio BV 125 (Beverly) 2002 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2016 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Ambassador 1969 фото