Сравнение мотоциклов:
Honda ADV 350 2025 против Royal Enfield Himalayan 1960

Honda ADV 350 2025 в сравнении с Royal Enfield Himalayan 1960 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Himalayan это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а ADV 350 это не продающийся в России мотоцикл. Royal Enfield Himalayan 1960 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2025
2016

Модель

Honda ADV 350
Royal Enfield Himalayan

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

26.5°
нет данных

Wheels

Six spoke cast aluminium
нет данных

ABS

2-channel ABS
нет данных

Emission

Euro 5+
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4-valve
Four stroke, single cylinder, SOHC

Объём двигателя

330 cc / 20.1 cu-in
411 cc / 25.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 70.8mm
78 x 86 mm

Макс. Мощность

21.5 kW / 28.8 horsepower @ 7500 rpm
24.5 hp / 18.02 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
24.5

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
6500

Степень Сжатия

10.5:1
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

31.5 Nm / 23.2 lb-ft @ 5250 rpm
32 Nm / 23.6 ft/lb @ 4000 - 4500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
32

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
40004500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Fully transistorised ignition
Wet sump

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection
Carburetor with throttle position sensor

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП

CVT
5 Speed

Главная передача

V-Belt
Chain

Сцепление

Automatic centrifugal dry type
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

11.7 Litres / 3.0 US gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.3 in
800 mm / 31.49 in

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
1465 mm / 57.6 in

Размеры

Length : 2200 mm / 86.6 in Width: 895 mm / 35.2 in Height: 1295 mm / 51 in
Height 1360 mm / 53.54 in (flyscreen top)

Мокрый вес

186kg / 410 lbs
182 kg / 401 lbs

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
220 mm / 8.6 in

Колея

89 mm / 3.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc, 1 piston Nissin caliper
Single 240mm disc, single-piston floating calliper

Передние Тормоза

Single 256mm disc, 2 piston Nissin caliper
Single 300mm disc, 2-piston floating calliper

Задняя Шина

140/70-14MC 62P
120/90 17

Передняя Шина

120/70-15MC 56P
90/90 21

Задняя подвеска

T win shock
Monoshock with linkage

Передняя Подвеска

37mm Upside down forks
41 mm Telescopic forks

Рама

Steel underbone
Half-duplex split cradle frame

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
200 mm / 7.87 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
180 mm / 7.08 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2010 фото Мотоцикл CFMOTO 650NK Isle of Man TT Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2004 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Yamaha YDS-3 1964 фото